上汽大眾帕薩特碰撞結(jié)果如何,其實中保研早就公布過了,。除去受到25%偏置碰撞拖累的車內(nèi)乘員安全指數(shù)外,上汽大眾帕薩特其它細分項目成績都拿到了G(優(yōu)秀)和A(良好)的評價。即便在僅得到M(一般)的車內(nèi)乘員安全指數(shù)中,車頂強度、座椅/頭枕這兩項細分項都拿到了G評級,車輛最為脆弱的側(cè)面碰撞也得到了A評級。

上汽大眾帕薩特碰撞成績成績雖然不能算優(yōu)秀,但肯定是合格的,而且在2019中國汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(CACSI)評測中,上汽大眾帕薩特發(fā)揮自身魅力,衛(wèi)冕25-30萬中大型轎車組用戶滿意度冠軍。從這也能看出上汽大眾帕薩特依然是國人心中的首選B級車。

其次我們來看下全新上汽大眾帕薩特有哪些變化?首先在外觀方面,全新一代上汽大眾帕薩特采用了名叫"流動韻律"的設計語言,這也是大眾品牌最新的設計理念,將引領未來大眾旗下豪華轎車的設計方向。名副其實,全新帕薩特的外觀第一眼給人更柔美的感覺,與之前的設計相比最顯眼的區(qū)別我認為是溜背的車頂造型,這個簡單的線條一下改變了整體觀感,姿態(tài)更低更加行云流水。其次頭尾橫向的線條延伸以及線條與燈具的完美融合也體現(xiàn)了"流動"的主題。包括內(nèi)飾也是如此,氛圍燈條、木紋飾板、出風口,全都是橫向的線條一層一層堆疊,宛如流水向左右綿延。

而在配置方面,丹拿音響、座椅按摩、方向盤加熱、NAPPA木紋方向盤、手機無線充電、電動尾門、電動天窗、皮革座椅、后泊車雷達、智能胎壓檢測、無鑰匙進入系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)......新一代帕薩特以駕駛員為中心,貢獻了極具誠意的配置,采用人體工學設計的皮革座椅是其中的亮點皮面料采用Vienna粒面打孔技術,質(zhì)感明顯、觸感舒適;12向調(diào)節(jié)功能,則更好地確保了車內(nèi)乘客的舒適性;后排的睡眠頭枕4向可調(diào),長度足夠的坐墊與舒緩型十足的靠背在座椅加熱、獨立空調(diào)的配合下,營造優(yōu)良的乘坐感受,即便長途出行也無需擔憂。此外,溫控精度達到0.5度的溫度分區(qū)全自動空調(diào)能夠精確調(diào)節(jié)送風量,在車載空氣凈化器及PM2.5過濾裝置的配合下,新一代帕薩特能夠應對各種惡劣天氣,進一步保障車內(nèi)出行安全。

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