買車這件事說麻煩也不麻煩,說簡單又也是要花些心思的,最要考慮的就是怎么選才能不后悔。這是我人生第一次買車,請教了很多老司機,有朋友給我推薦奇駿,后來我自己還去看的一汽大眾的探岳,不過最后還是空間、配置都不錯,性價比更高的斯柯達柯迪亞克更打動我。而且前不久大眾斯柯達宣布了官方價格優(yōu)化,柯迪亞克價格降幅最高2.45萬,也就是說不到20萬就能入手一款德系中型SUV兩驅(qū)頂配版本。

很多人推薦我選擇奇駿,這也是考慮到我預算只有20萬左右,如今孩子已經(jīng)上小學,所以奇駿還是比較合適,既能滿足對空間需求,也能帶來一定的面子,再加上可靠性出色,選擇它確實不會讓人后悔。

但可能是我對日系品牌一直不太感興趣,所以就想著再看看其它品牌的車型,而大眾算是我比較喜歡的一個品牌,因為這些年單位配車一直都是大眾,從桑塔納再到帕薩特都開過了一遍,所以心里就感覺很親切。不過當我打算買臺探岳的時候,一位老師傅告訴我:懂車的人其實都選擇了斯柯達,尤其是喜歡大眾的人。開始我對這句話還沒明白,但隨著我對斯柯達的深入了解,發(fā)現(xiàn)這才是最適合自己的選擇,比如柯迪亞克。

熟悉斯柯達的朋友應該都知道,柯迪亞克是斯柯達旗下的一款中型SUV,它也是基于MQB平臺打造,和大眾途觀L、探岳等車型擁有一樣的技術,從動力再到配置,絕對是純正的德系血統(tǒng),所以我現(xiàn)在明白了,為何懂大眾的人都選擇了斯柯達。同樣的水準不一樣的價格,肯定是選擇更親民的那個,而且現(xiàn)在斯柯達官降,在我咨詢的前一天就已經(jīng)有了這個政策,柯迪亞克最高直降2.45萬,按照銷售推薦給我的TSI330豪華優(yōu)享版,裸車才19.99萬。

這個價格肯定是非常親民,畢竟此前買臺中配奇駿也得20萬出頭,不僅是配備2.0L動力,更是連基本配置都少得可憐,話說買它能有面子嗎?但是柯迪亞克不一樣,它比途觀L展現(xiàn)出來的產(chǎn)品力都要出色,比如說細節(jié)配置,我之所以看中它可不僅是因為官降,還有自身的實力,就像全液晶儀表、前排座椅加熱、全景天窗等功能,既能滿足實用性也能兼顧科技感,雖說我現(xiàn)在不要求太多,但一家人出行能有點氛圍自然要有點氛圍。

再就是動力,這也是我看中柯迪亞克的主要原因,此前對探岳滿意但遲遲不肯入手就是因為它的1.4T動力,實在是太弱了,而奇駿2.0L更是讓我無感,所以柯迪亞克這款2.0T就沒有任何槽點了。雖說分為高低功率,但是對于家用而言,或者是多為城市代步的我而言,低功率也完全夠用,在4S店試駕的過程中,個人覺得這動力已經(jīng)是非常充沛,匹配的7擋雙離合變速箱也沒有什么槽點,平順性不錯且換擋積極,城市行駛簡直是黃金組合。

最后來和大家分享一下空間吧,因為現(xiàn)在提車也有了幾天時間,這個五一假期也開著它和家人一起出去玩了一圈。首先前排座椅舒適性是沒有問題,畢竟柯迪亞克的軸距近2.8米,和途觀L是相同水準,而我選擇的還是5+2座椅布局的版本,絲毫不影響第二排空間,平時不需要就放倒,后備廂也有保證,關鍵是第二排支持平移,所以一家人坐著柯迪亞克出行完全是享受。

總結(jié):其實我自己也沒有想到,能夠沒怎么猶豫就把柯迪亞克開回家,可能是它的產(chǎn)品力足夠優(yōu)秀,也可能因為我觀看了太多車型,所以對自己的要求很明確。未來柯迪亞克還要陪伴我許多年,相信斯柯達的品質(zhì)也相信柯迪亞克的實力,選擇它不會讓我后悔,也希望這樣的SUV可以被更多消費者選擇。

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