買車的時候,不少消費者都會比較追求性價比,在20萬左右,奇駿、探界者都是很受歡迎的車型,但細究起來其實探界者的品質(zhì)一般般,而奇駿又是緊湊級別的,家用還是有些局限。相比之下,斯柯達柯迪亞克可以說是兼具品質(zhì)和性價比的最佳之選了,因為此前上汽斯柯達官方宣布全系車型價格重組,柯迪亞克煥新價17.79萬起,兩驅(qū)頂配也才不到20萬,關(guān)鍵是柯迪亞克還有7座車型可以選。

2020年,是斯柯達創(chuàng)立以來的第125年,而日前斯柯達品牌在中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會主辦的首屆中國春季云車展期間,宣布旗下多款車型價格調(diào)整。根據(jù)官方給出的信息,此次涉及車型共計8款,分別是柯迪亞克、柯迪亞克GT、柯米克(含GT)、柯珞克、速派、明銳、昕銳以及昕動,其中單一車型降幅最高可達2.45萬。當(dāng)柯迪亞克有了官降,從此前18.84-26.84萬元變成如今的17.79-24.79萬元,它的性價比可就成為了20萬級合資中型SUV里的佼佼者。

最關(guān)鍵的是柯迪亞克品質(zhì)更勝一籌,因為它來自大眾MQB平臺,與探岳、途觀L是采用相同技術(shù)和動力,而德系也一直很受國內(nèi)消費者歡迎。比如從尺寸來看,4698*1883*1676mm的長寬高和2791mm軸距,所以奇駿雖說是緊湊型SUV市場的越級產(chǎn)品,但面對柯迪亞克這樣真正的中型SUV還是處于劣勢。所以乘坐體驗也有明顯不同,奇駿是大5座SUV,那柯迪亞克稱得上標(biāo)準(zhǔn)5+2座椅布局,尺寸優(yōu)勢即便都提供7座布局,但實用性顯然還不如柯迪亞克。

而在車內(nèi)驚喜更是不斷,全液晶儀表盤、多種駕駛模式、自動泊車入位、真皮座椅、前排座椅加熱和電動調(diào)節(jié)等功能都有出現(xiàn),結(jié)合其20萬左右售價,再對比同樣走性價比路線的探界者等競爭車型,配置上無疑體現(xiàn)出斯柯達的優(yōu)秀之處,也更符合時下主流。不過柯迪亞克如果能夠略微升級一下用料,我想它的檔次感也會明顯提升,現(xiàn)款車型的配色只能算是主流,而無法帶來驚喜。

最后再聊一聊關(guān)于柯迪亞克的設(shè)計,因為顏值更是消費者關(guān)注重點,基于VisionS概念車打造而來的它,確實顯示出不同日系SUV的面貌。比如前臉標(biāo)志性的直瀑式家族格柵,配合兩側(cè)較為犀利的分體式LED大燈,整車視覺效果非常時尚個性,包括側(cè)身設(shè)計也不差,畢竟柯迪亞克的尺寸很出色,對比奇駿更顯霸氣感,細節(jié)上還有18寸花瓣式輪圈作為輔助提升氣勢。

總結(jié):柯迪亞克上市時間不短,多數(shù)消費者也不陌生,如今價格重構(gòu)更好的提升產(chǎn)品力,畢竟柯迪亞克算是一款標(biāo)準(zhǔn)的德系SUV,首先它有大眾MQB平臺打造這一身份,這么多年也把大眾的精髓全部學(xué)到,如今官降能保持原有配置水準(zhǔn)已經(jīng)很難得,再說奇駿22萬左右預(yù)算也買不到什么出色配置。

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