作為國(guó)產(chǎn)SUV中的一款銷量長(zhǎng)期都十分穩(wěn)定和出色的車型,長(zhǎng)安CS55的成功已然不言而喻。而"成功都不是偶然",這對(duì)于長(zhǎng)安CS55而言亦是如此,在深入剖析它之后可以發(fā)現(xiàn),長(zhǎng)安CS55的成功除了跟自身品質(zhì)過(guò)硬、產(chǎn)品力夠高有著極大的關(guān)系之外,同時(shí)它擁有出色的家用性質(zhì)更是關(guān)鍵所在。不過(guò),長(zhǎng)安CS55雖是一款當(dāng)之無(wú)愧的家用好車,但它卻并不是同價(jià)位最好的家用車,像我們今天的主角——新寶駿RM-5五座版,在各方面的出色表現(xiàn),就能讓它黯然失色。

新寶駿RM-5是一款智能全擎在線家用車,它相較于長(zhǎng)安CS55最大的優(yōu)勢(shì)之一,就是"夠智能"、"夠聽(tīng)話"。具體來(lái)看,新寶駿RM-5集合了先進(jìn)的"智能駕駛"和"智能網(wǎng)聯(lián)"于一身,它既能讓駕駛變得安全而愉悅,亦能簡(jiǎn)化駕駛,給予用戶極為便利的用車體驗(yàn)。

比如說(shuō),"智能網(wǎng)聯(lián)",得益于新寶駿RM-5配置的那一套可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全擎在線,響應(yīng)速度均超傳統(tǒng)車機(jī)20倍的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),用戶在駕駛新寶駿RM-5時(shí),用語(yǔ)音即可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的全面控制,像收發(fā)微信、開(kāi)關(guān)窗戶、導(dǎo)航目的地設(shè)置和開(kāi)關(guān)空調(diào)等,均能一句話搞定。與此同時(shí),在新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的加持下,新寶駿RM-5更能實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP車機(jī)用和手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛等功能,其既讓新寶駿RM-5成為了一款車聯(lián)網(wǎng)功能最強(qiáng)大的家用車,亦讓它成為了最聽(tīng)話的家用車。

當(dāng)然,正如前文所述,新寶駿RM-5是一款各方面都近乎能讓長(zhǎng)安CS55黯然失色的家用車,它相較于長(zhǎng)安CS55的優(yōu)勢(shì)所在除了更智能和更聽(tīng)話之外,同時(shí)在家用性質(zhì)、駕控體驗(yàn)等方面亦是要強(qiáng)出許多,下面就以5座版的新寶駿RM-5為例,來(lái)一個(gè)與長(zhǎng)安CS55最客觀的對(duì)比。

家用性質(zhì)——新寶駿RM-5五座版的杰出家用性質(zhì)主要表現(xiàn)在了空間寬敞和動(dòng)力高效三個(gè)方面。而其中的空間方面,新寶駿RM-5五座不僅車身尺寸分別達(dá)到了4705mm*1806mm*1615mm,在同價(jià)位家用車中處于一線的層次,車身長(zhǎng)度比之長(zhǎng)安CS55直接多出205mm。同時(shí),新寶駿RM-5五座更有著2750mm的最大軸距,比之長(zhǎng)安CS55長(zhǎng)出了100mm。而卓越的車身長(zhǎng)度輔以更優(yōu)秀的最大軸距,不但讓新寶駿RM-5五座看起來(lái)就要比長(zhǎng)安CS55更具氣場(chǎng),而且還帶來(lái)了遠(yuǎn)勝于長(zhǎng)安CS55的乘坐空間和儲(chǔ)物空間。值得一提的是,采用"2+3"五座布局的新寶駿RM-5在2750mm軸距加持下,已成為了同級(jí)少有的后排可躺的家用車,它所具有的乘坐舒適性亦是極佳。

動(dòng)力方面:新寶駿RM-5五座有著1.5L和1.5T兩種不同排量的車型,它們?cè)趥鲃?dòng)部分匹配的分別是6擋手動(dòng)或8速CVT無(wú)極變速箱。其中,1.5L的新寶駿RM-5五座就有著99馬力和143N·m,這動(dòng)力足夠家用且百公里油耗僅在6.7L左右,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。而1.5T的新寶駿RM-5五座所能夠爆發(fā)出的最大功率和峰值扭矩更是分別達(dá)到了147馬力和250N·m,相較于1.5T有156馬力、225N.m的長(zhǎng)安CS55而言,不僅動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)更低,低扭的表現(xiàn)更是有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),同時(shí)自身的百公里油耗僅6.9L的出色燃油經(jīng)濟(jì)性,真正意義上實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)力的同時(shí),還強(qiáng)化了整車的家用性質(zhì)。

駕控體驗(yàn)——無(wú)論是長(zhǎng)安CS55,還是新寶駿RM-5五座,筆者都進(jìn)行了試駕。其中,長(zhǎng)安CS55給予我的試駕感受就是操控尚可,方向盤的精準(zhǔn)性較為出色,卻存在著動(dòng)力給予不平順和換擋頓挫感明顯的缺憾。而新寶駿RM-5卻是動(dòng)力給予及時(shí)的同時(shí),得益于可模擬8擋的CVT變速箱,還身具換擋平順的優(yōu)點(diǎn)。與此同時(shí),新寶駿RM-5五座的助力轉(zhuǎn)向?qū)τ诼犯械囊种埔嗍且乳L(zhǎng)安CS55更加出色,且底盤的減震做得更是要比長(zhǎng)安CS55出色許多,它還是8萬(wàn)到10萬(wàn)左右開(kāi)起來(lái)最享受的一款家用車。

總而言之,長(zhǎng)安CS55確實(shí)是一款實(shí)實(shí)在在的家用好車,它在各方面的表現(xiàn)都達(dá)到了同級(jí)主流的范疇。但,沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害,在駕控體驗(yàn)更卓越、家用性質(zhì)更優(yōu)秀、且更智能的新寶駿RM-5五座面前,長(zhǎng)安CS55卻是稍顯尷尬。此外,值得一提的是,新寶駿RM-5可謂是一款剛上市就收獲了成功的家用車,它現(xiàn)已穩(wěn)定月銷8000左右的銷量成績(jī)正是對(duì)自身強(qiáng)勁實(shí)力的一種肯定,軸距2米75,油耗僅6.9L,7.88萬(wàn)起的它,既有著一流的居家、旅行實(shí)力,亦是最佳家用車之一。

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