近幾年,隨著二胎政策的全面放開,家用級MPV市場逐漸受到市場關(guān)注,火爆程度直追SUV,主打空間舒適的MPV也成為很大一部分家庭的剛需。面對逐漸成型的新車型市場,自主品牌與合資品牌紛紛加大投入誓要分得一杯羹,此時(shí)自主品牌“后起之秀”漢騰率先以“質(zhì)量”發(fā)力,于19年推出定位于中高端家用豪華的MPV——漢騰V7,贏得了眾多消費(fèi)者的一致認(rèn)可。

漢騰V7省錢省心
漢騰V7作為一款10萬級的家用MPV,其面向的消費(fèi)人群更多是家庭單位,那么,可靠的安全性能及穩(wěn)定的質(zhì)量就顯得尤為重要。對于消費(fèi)者而言,如果不幸遇上一臺(tái)質(zhì)量不好的車真的很糟心,不但有安全隱患,三天兩頭還要跑維修點(diǎn),耽誤事的同時(shí)更是對精神的折磨。但漢騰V7最不需要擔(dān)心的就是質(zhì)量,因?yàn)闈h騰汽車對于質(zhì)量的把控出了名的嚴(yán)苛,對產(chǎn)品進(jìn)行全程質(zhì)量把控,質(zhì)量要求甚至高于國家標(biāo)準(zhǔn)。

質(zhì)量控制從源頭抓起
漢騰汽車作為“后起之秀”,一直爭做“質(zhì)量標(biāo)桿”企業(yè),這樣的精神也貫穿漢騰V7的整個(gè)生產(chǎn)全過程。從源頭——汽車零件的選擇上,漢騰就有著一套嚴(yán)苛的供應(yīng)鏈管理,偉巴斯特的天窗、卡萊德的照明,相信大家都不陌生,而只有這樣的一線大廠才能夠成為漢騰零件的供應(yīng)商,也足以見得漢騰在質(zhì)量方面的投入之大。

高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)
在生產(chǎn)方面,漢騰汽車遵循自動(dòng)化、智能化和高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),充分吸收借鑒德國工業(yè)4.0信息化管理理念,以歐洲品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)建造打造智慧工廠。目前漢騰已具備完整的四大工藝車間及高性能發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力,并已全面實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)用管理的自動(dòng)化、數(shù)字化。最終質(zhì)檢部分,漢騰汽車對于下線的汽車采用“百分之百檢”, 保證每一臺(tái)出廠的車,質(zhì)量都沒有問題。

然而,經(jīng)過以上重重質(zhì)量關(guān)卡后,對于漢騰V7的“考驗(yàn)”才剛剛開始,漢騰V7在上市以前還對其進(jìn)行了質(zhì)保路試,通過高原缺氧、高溫低寒、沙漠、峽谷、高原、湖泊、戈壁、雪山、砂石等模擬顧客使用環(huán)境,只有當(dāng)漢騰V7通過整車可靠性和耐久性的歷練后,最終才會(huì)交到消費(fèi)者手中,也正是這樣嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),造就了漢騰汽車3個(gè)月千車故障10以內(nèi),12個(gè)月千車故障100以內(nèi)的優(yōu)秀品質(zhì)。
有品質(zhì)更有品味
漢騰V7不僅有可靠“品質(zhì)”,其設(shè)計(jì)風(fēng)格更是兼顧大氣豪華。漢騰V7不似以往商務(wù)MPV那般沉悶,前臉采用類似豐田漢蘭達(dá)的倒梯形的中網(wǎng),搭配上略帶上揚(yáng)并且輪廓鋒利的LED大燈,使得其侵略性十足,乍眼一看頗有些美系車的風(fēng)格,也更具家用元素。

漢騰V7的車尾則采用時(shí)下流行的貫穿式的尾燈,兩側(cè)燈罩則采用“刀鋒”式的設(shè)計(jì),造型極具立體感,同時(shí)做工也非常精細(xì),屬于“既能遠(yuǎn)觀,又能近查“的類型,尾門開口設(shè)計(jì)較大,在方便取放尾箱物品時(shí)也在車尾處給予不少高級感。

雖然外觀家用,但乘坐感受方面,漢騰V7卻向著GL8等舒適MPV看齊,底盤為英國米拉公司調(diào)教,在NVH、行駛質(zhì)感都做到了不錯(cuò)的水平,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配上6AT變速箱,最大可輸出156ps,最大扭矩則達(dá)到了215N·m,雖稱不上動(dòng)力強(qiáng)勁,但勝在線性的加速和換擋平順性上,畢竟作為一臺(tái)家用MPV,舒適和省油才是首要。

當(dāng)然,在大家最關(guān)心的性價(jià)比方面,漢騰V7也做到了盡善盡美,配置豪華的它,售價(jià)區(qū)間僅為8.19萬~13.59萬元(國6b版本)。也只有這樣一臺(tái)品質(zhì)和氣質(zhì)雙優(yōu)的MPV,才是“大家庭”優(yōu)選的出行方式。
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