隨著用車場景的不斷多樣化，同時工具車兼具乘用車使用功能的輕客車型，可商可家的氣質(zhì)也讓其成為不少消費者購車時的首選車型。在國內(nèi)輕客市場里，江鈴福特與依維柯是知名度最高的兩大合資品牌輕客，旗下福特新全順與依維柯歐勝更是杰出代表，不過雖然同為合資，二者的產(chǎn)品力也不盡相同。

       外觀

       福特新全順造型上融入了福特新的家族化元素，收緊的車頭，上中下三塊進氣格柵，以及保險杠上的前霧燈，充滿福特家族味道，辨識度不錯。前大燈的燈組外圈還進行了熏黑處理，充滿了運動感，視覺效果很是犀利。并且車頭的腰線從大燈筆直斜向上貫穿車身直至車尾，讓整車顯得更加動感有活力。

       依維柯歐勝沿用了傳統(tǒng)的家族設計語言，前臉依舊是熟悉的“U”型臉，大尺寸的大燈組配上分層式的進氣格柵，加之車頭醒目的IVECO標識，辨識度不錯。

       雖然對外觀的喜好是見仁見智的存在，但是基本的風格判定還是有。福特新全順將品牌辨識度與現(xiàn)代設計很好地結(jié)合在了一起，時尚感很是突出。而依維柯歐勝延續(xù)傳統(tǒng)輕貨車設計，時尚感還有待提升。

       空間

       福特新全順短軸低頂車型車身尺寸為4974×2032×2066mm，軸距為2933mm。車寬同級占優(yōu)。

       依維柯歐勝的短軸低頂車型的長寬高則是5150×2011×2307mm，軸距為3000mm。車長方面優(yōu)勢很突出。

       空間承載力顯然是考核的重要因素，這方面，福特新全順和依維柯歐勝在同級車中都算突出。但從以上短軸低頂車型的車身，從數(shù)據(jù)上可以看出，在長和高的尺寸上，依維柯歐勝略占優(yōu)勢，但在寬度上福特新全順更寬敞，利于大件貨物的裝卸，而且福特新全順的后排座椅還支持整體放倒，裝載空間可以進一步擴容。

       車身結(jié)構(gòu)

       福特新全順為承載式車身結(jié)構(gòu),并且這種車身結(jié)構(gòu)也使得車輛重心較低，從而帶來了較好的操控性。

       而依維柯歐勝的非承載式車身結(jié)構(gòu)雖然車身剛性好,但也導致了它的舒適性難以保障，并且操控感上也不如采用承載式車身的福特新全順。

       由上可以看出這兩種車身結(jié)構(gòu)均有優(yōu)勢，但輕客車型多適用于公路運輸，并且承載式車身是目前市場上采用的主流車身結(jié)構(gòu)，幾乎90%多的車型都是這種車身結(jié)構(gòu)，福特新全順的承載式車身結(jié)構(gòu)顯然更勝一籌。

       通過外觀、空間以及車身結(jié)構(gòu)的對比，大家也能感受到福特新全順與依維柯歐勝產(chǎn)品力的不同，要說怎么選的話，福特新全順的考量或許更為周全，能帶來更好的使用感。

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關(guān)鍵詞：福特,車身,結(jié)構(gòu),依維柯,車型