上汽大眾帕薩特的升級(jí),除了對(duì)于消費(fèi)者有實(shí)質(zhì)上的“利益提升”,對(duì)于整個(gè)B級(jí)車市場(chǎng)更具有指標(biāo)性意義,帕薩特車系是中國(guó)B級(jí)車市場(chǎng)中的明星車款,這次大改款當(dāng)然是朝著“同級(jí)最強(qiáng)”的目標(biāo)前進(jìn)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)車市場(chǎng)中,他是如何從眾多產(chǎn)品中脫穎而出的呢?

如果說全新一代帕薩特最令人印象深刻的地方,莫過于整車的外觀設(shè)計(jì)。讓我們拋去那些虛幻的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,用一句話來形容:無論哪個(gè)年紀(jì),都能在它的身上找到你喜歡的部分。它擁有德系的穩(wěn)重,同時(shí)又有東方的細(xì)膩。

除了外觀充滿設(shè)計(jì)感,大眾帕薩特的美學(xué)升級(jí)設(shè)計(jì)還滲入到車艙內(nèi)部。內(nèi)飾的變化顯而易見,中控臺(tái)變得更加立體,并向駕駛者傾斜了13°,橫貫式的中控飾條拉寬了車內(nèi)的視覺效果,看起來也更有層次感。9.2英寸中控屏的位置向上提高,高度接近儀表盤,使得駕駛者不用低頭看屏幕,提高行車安全性。在內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造方面,大眾帕薩特還加入了10色可變顏色氛圍燈,在夜晚效果出眾,帶來賞心悅目的視覺體驗(yàn)。

大眾帕薩特搭載了EA888 2.0T BZ米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過各部分的細(xì)節(jié)的優(yōu)化,例如壓縮比從9.6提升至11.6,熱效率高,動(dòng)力更強(qiáng)勁。Avs可變氣門升程技術(shù)優(yōu)化了進(jìn)氣效率,FSI+MPI雙噴射技術(shù)使噴射壓力提升至250bar,燃油霧化更為充分。渦輪也經(jīng)過進(jìn)一步優(yōu)化,其增壓值高達(dá)1.2bar,進(jìn)氣效率顯著提高,一系列優(yōu)化使得這套動(dòng)力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性又上一層樓。

除此之外,大眾帕薩特并不只是在“看得到”的地方有所進(jìn)化,在動(dòng)力、乘坐體驗(yàn)感和配置上都進(jìn)行了升級(jí)。得益于全新MQB平臺(tái)的使用,各項(xiàng)先進(jìn)的動(dòng)力總成、輔助系統(tǒng)和便利性配置都出現(xiàn)在配置清單中。而在舒適性配置上,全帕薩特延續(xù)了上汽大眾的優(yōu)勢(shì),像是來自于輝昂的全景大天窗、前后排都帶加熱功能,拔高了B級(jí)車的舒適度標(biāo)準(zhǔn)。

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關(guān)鍵詞：帕薩特,大眾,動(dòng)力,配置,優(yōu)化