邁騰和帕薩特,一個來自一汽-大眾,一個來自上汽大眾,它們都流淌著大眾的血液,也在同一細分市場中廝殺。巧合的是,邁騰上市之后,帕薩特也緊跟著在國內市場上市。它倆是同胞,也是對手,更是讓消費者頭疼的家伙,畢竟如何在兩者之間做出適合自己的選擇并不容易。

現(xiàn)款邁騰和帕薩特都是基于MQB平臺打造的產(chǎn)物,新車在造型上也采用了最新的家族式設計語言,有著更多的筆直線條。另外,兩車前進氣格柵都采用了與前大燈相連的設計,進一步強調了其橫向視覺張力,使車身看起來更為寬大。

車身尺寸部分,雖然帕薩特和邁騰基于相同平臺打造,但帕薩特在車色在車身長度、寬度以及高度方面都更有優(yōu)勢。特別是車身長度部分,足足比邁騰長了67mm,但關系到乘坐空間的軸距方面,兩車都是2871mm。

至于乘坐方面,帕薩特和邁騰內飾造型都采用了較多棱角分明的線條,全液晶儀表+大尺寸觸摸屏式設計也是目前流行的趨勢,科技感和高級感都不差。另外,兩車都毫無疑問的采用了諸多軟性材質對中控臺進行覆蓋。

帕薩特全液晶儀表可顯示的信息很豐富,并且顯示界面也可以根據(jù)駕駛者的喜好進行切換。三輻式真皮多功能方向盤是它們的標配,帕薩特相比邁騰多出了換擋撥片和方向盤加熱功能,且其內圈還設有裝飾件,更討人喜歡。

邁騰和帕薩特前排座椅側翼都有著一定程度的凸起,提高包裹性。而提供更好的舒適性,兩車都配備了前排座椅通風、前/后排座椅加熱以及駕駛席記憶/按摩功能,帕薩特在此基礎上還增加了副駕駛席按摩功能,配置更為齊全,整體座椅舒適性略高于邁騰。

結合空間、配置以及實際售價,編輯推薦大家購買性價比更高的上汽大眾帕薩特。當然,邁騰也不錯,如果您喜歡它的某個配置,選擇邁騰也沒有任何不妥。

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