大眾帕薩特在2000年被引入中國市場,十八年來帕薩特一直是國內(nèi)B級車的代名詞,因為大眾帕薩特?zé)o論是在價格上還是整體配置、造型還是科技感都領(lǐng)先于同類型的產(chǎn)品。對于很多不太了解汽車市場的消費者來說,可能對于帕薩特為什么取得了今天的成就而有些不解,那么今天讓我們一探究竟。

首先從顏值上,上汽大眾帕薩特呈現(xiàn)出完全的升級和蛻變。然而,并沒有給人某種審美上的壓力,因為絕大多數(shù)人都會承認,上汽大眾帕薩特看起來更好看了。做到蛻變并不容易,畢竟帕薩特從誕生之日起,就是以低風(fēng)阻系數(shù)的流線外觀,塑造了B級轎車市場的審美基礎(chǔ)。

上汽大眾帕薩特則將整個大眾在轎車上的優(yōu)雅風(fēng)格再度詮釋,尤其是在細節(jié)上更為精細化的雕琢,充分滿足了當(dāng)下主流消費群體的喜好。這就如同奢侈品牌皮包在包扣上的細節(jié)演繹、如同高級家電產(chǎn)品在開關(guān)上材質(zhì)的拿捏,正是這些,帶來了視覺體驗和觸覺體驗上的高級感,亦是這些細節(jié),決定了低端品牌和高級品牌之間的巨大差異。

在大眾帕薩特身上,你可以再度品味德系造車在人性化上的不凡表現(xiàn):僅僅在一張座椅上,就可以體驗到維也納甄選粒面真皮帶來的觸感,以及菱形漸變格紋所帶來的視覺感受,它們呈現(xiàn)著真實細膩的質(zhì)感;而Nappa真皮方向盤結(jié)合多種材質(zhì),憑借材質(zhì)本身升級手感,在某種程度上,亦保障了行車的安全性。

2005年帕薩特領(lǐng)馭的造型風(fēng)格傳承至今、2011年NMS全新帕薩特則首度為中國市場帶來了TSI+DSG黃金動力組合,足以證明每一代帕薩特皆是當(dāng)時最好的技術(shù)、最深入人心設(shè)計風(fēng)格的代表之作。而上汽大眾帕薩特每一次換代上市,都能夠成為B級轎車市場一時風(fēng)光無二的標(biāo)桿,便也不足為奇了。

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