雷諾披露最新財報。數(shù)據(jù)顯示，2019年，雷諾集團實現(xiàn)營業(yè)收入555.37億歐元（約合人民幣4204億元），相比2018年的574.19億歐元下滑3.3%，扣除匯率影響，收入下降2.7%。

　　2019年，雷諾集團營業(yè)利潤為26.62億歐元（約合人民幣202億元），比2018年減少8.82億歐元，下滑幅度為29.5%；營業(yè)利潤率為4.8%，低于上年的6.3%。雷諾集團全年凈收入為1900萬歐元，相比2018年同期的34.51億歐元下降99.45%。

　　關聯(lián)公司對雷諾利潤的貢獻為-1.9億歐元，2018年為15.4億歐元。其中日產(chǎn)由于2019年業(yè)績表現(xiàn)不佳，其對雷諾利潤的貢獻由2018年的15.1億歐元降至2.42億歐元，同比銳減84%。

　　銷量方面，2019年，雷諾集團全球累計銷售汽車（包括乘用車和輕型商用車）375.4萬輛，同比下滑3.4%；在新能源汽車市場，全球累計銷量達62447輛，同比增長23.5%。

　　2019年，雷諾集團在歐洲市場的汽車銷量增長1.3%至194.58萬輛，歐亞大陸市場增長0.4%至75.06萬輛。中國市場方面，雷諾集團累計銷售（包括乘用車和輕型商用車）17.96萬輛，同比下滑了17.2%。

　　雖然在中國表現(xiàn)不佳，但雷諾并未放棄在該市場的發(fā)展。東風雷諾全新的品牌戰(zhàn)略顯示，未來三年，將一年投放一款國產(chǎn)車型、一年導入一款進口車型，到2022年實現(xiàn)11款在售車型的規(guī)模體系，并在2025年實現(xiàn)全面電動化。

　　雷諾集團預計，在固定匯率的情況下，2020年營收將與2019年持平，并實現(xiàn)3%至4%的集團營業(yè)利潤率。同時，其預期在相關重組費用支出前產(chǎn)生正向的汽車運營自由現(xiàn)金流。銷量方面，雷諾表示，鑒于新的碳排放規(guī)定、新型冠狀病毒的潛在影響及歐洲市場的預期波動，都會給前景蒙上一層陰影，因此預計全球汽車銷量或下滑，其中歐洲市場至少下滑3%，俄羅斯下滑約3%，巴西市場上升約5%。

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