日前，布加迪總裁斯蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)表示，布加迪Chiron將于2021年年底停產(chǎn)。此外，Chiron仍有約100臺(tái)可訂購，這其中包括標(biāo)準(zhǔn)版和特別版車型。

　　布加迪Chiron在2016年日內(nèi)瓦車展前夕首發(fā)，該車是布加迪Veyron（威航）的繼任車型，原計(jì)劃量產(chǎn)500臺(tái)。該車也繼承了前任車型傳統(tǒng)，動(dòng)力搭載一臺(tái)8.0T W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間在2.5秒以內(nèi)，價(jià)格也高達(dá)1700萬元人民幣。

　　不過，斯蒂芬·溫克爾曼也提到，布加迪將在2020年為大家呈現(xiàn)一些驚喜。據(jù)外媒透露，這個(gè)驚喜是布加迪正在著眼于Chiron的替代車型研發(fā)，這也得益于大眾集團(tuán)的支持，但W16似乎將與我們告別。

『創(chuàng)紀(jì)錄版』

　　布加迪Chiron出現(xiàn)后，便不斷挑戰(zhàn)前任的記錄。2017年，布加迪Chiron成功創(chuàng)造了一項(xiàng)將車速從0加速到400km/h再減到0的最短耗時(shí)世界紀(jì)錄，僅僅用了41.96秒，也將這一車型命名為創(chuàng)紀(jì)錄版。

　　回顧布加迪Chiron，雖然它的生命周期即將進(jìn)入尾聲，不過卻被打上了極速420km/h、0-100km/h加速小于2.5秒、0-200km/h小于6.5秒、0-300km/h小于13.6秒的極致速度標(biāo)簽。布加迪廠家也曾為更多人可以擁有Chiron，授權(quán)樂高推出了科技組Chiron拼裝車模。當(dāng)然，我們也期待布加迪將會(huì)帶給我們更多超級(jí)跑車。（消息來源：autoevolution)

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