吉利繽瑞是吉利汽車官方首款運動風(fēng)轎車,定位為緊湊型轎車,于8月30日正式上市,新車共推出七款車型,官方指導(dǎo)售價為7.98-11.08萬元。同樣,新寶駿RC-6是新寶駿品牌推出的首款轎車車型,定位為全擎智能家用轎車,于9月5日正式上市,新車共推出六款車型,官方指導(dǎo)售價為8.48-12.38萬元。兩款車都是非常優(yōu)秀的車型,但到底哪款更好,還需好好分析一下。

本文將從空間、造型以及配置這三大角度來分析兩款車型的差異與優(yōu)劣。話不多說,先聊空間。吉利繽瑞長寬高分別為4680/1785/1460mm,軸距為2670mm。新寶駿RC-6長寬高分別為4925/1880/1580mm,軸距為2800mm。就數(shù)據(jù)而言,新寶駿RC-6整體都要比吉利繽瑞大出不少,吉利繽瑞的尺寸雖說也夠用了,但還談不上舒適,新寶駿RC-6就可以。另外,新寶駿RC-6的后排座椅靠背還可調(diào)節(jié)角度,在乘坐舒適度方面又是一個加分項。

造型方面,吉利繽瑞和新寶駿RC-6都采用了家族化的設(shè)計語言,并且兩款車都加入了大溜背的設(shè)計。吉利繽瑞整體風(fēng)格比較規(guī)矩,前臉采用星河回紋式中網(wǎng)和漣漪式格柵的搭配,車身線條簡單;新寶駿RC-6采用的是“星際幾何”設(shè)計理念,前臉采用了點陣式大尺寸盾型前格柵設(shè)計,車身線條流暢,采用了貫穿式設(shè)計,整體給人感覺利落時尚。

值得一提的是,雖然兩輛車都設(shè)計了溜背式車尾,但就美感而言,新寶駿RC-6確實會更好看一些,新寶駿RC-6還加入了鴨尾式尾翼與溜背造型相互襯托,看上去會更加年輕運動。而吉利繽瑞只設(shè)計了一個溜背造型,并且看起來還稍顯笨重,時尚感略微欠缺了一些。

配置部分,兩款車型的差別還是比較大的。新寶駿RC-6搭載的是品牌首創(chuàng)的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),這套系統(tǒng)實現(xiàn)了以手機算力替代車機算力,賦予了車機系統(tǒng)手機般的能力,不僅可以實現(xiàn)語音交互,還可以用語音控制車輛,并且其響應(yīng)速度要比普通車機系統(tǒng)快20倍;和新寶駿RC-6相比,吉利繽瑞的車機系統(tǒng)就遜色很多,即便其擁有非常豐富的車機功能,和其他車相比會有一定的優(yōu)勢,但和新寶駿車聯(lián)網(wǎng)真的是沒法比。

另外,兩款車都搭載了L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng),但吉利繽瑞的功能并不如新寶駿RC-6來的齊全。就比如:新寶駿RC-6自動擋車型標配ACC自適應(yīng)巡航和主動剎車,但繽瑞只有在頂配車型中才有。

好了,對比完了,其實我們可以發(fā)現(xiàn),吉利繽瑞自身的實力并不弱,在汽車市場上也是非常具有競爭力的,但遇上新寶駿RC-6也只能屈居名下了。

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