從17年底開始,被扎上繃帶、插上電的Jeep就開始了各種測試與曝光,但那個(gè)時(shí)候曝光的車型還是基于Jeep旗下最入門車型——Renegade自由俠打造的插電式混合動力版本,但當(dāng)我們在國產(chǎn)市場中看到真正量產(chǎn)的混動時(shí),它變成了在中國市場首發(fā)量產(chǎn)的Commander指揮官。最近,jeep推出了插電混動版自由俠。

外觀方面,新車依舊保持了標(biāo)志性的硬朗車身線條,前臉延續(xù)家族使得7孔進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),搭配一體式大燈,圓形LED日間行車燈環(huán)繞大燈內(nèi)部,新車與燃油版本差別并不大,但在輪圈處PHEV車型更換一套風(fēng)阻系數(shù)更低的樣式輪轂。另外。在車身后部左翼子板處增加了用于充電的接口。新車的長寬高分別為為4873/1892/1738mm,軸距為2800mm。而內(nèi)飾同樣延續(xù)了燃油版本車型的設(shè)計(jì),還是十分的有質(zhì)感。

在內(nèi)飾方面相比汽油版本增加了插電混動版特有充電電量顯示燈,淡藍(lán)色LED指示燈,清晰顯示當(dāng)前充電狀態(tài),科技感十足,讓用戶不論身處車內(nèi) 車外都能夠?qū)Τ潆娺M(jìn)程一目了然。同時(shí)插電混動版全系配備了7英寸液晶儀表高清TFT顯示屏,數(shù)據(jù)化/可視化的顯示屏與全新設(shè)計(jì)的儀表盤幫助車主時(shí)刻掌握車輛電荷狀態(tài),為全新Jeep指揮官插電混動版的內(nèi)飾營造出獨(dú)有的科技感。

值得一提的是,由于采用了發(fā)動機(jī)驅(qū)動前橋+電機(jī)驅(qū)動后橋的布局,自由俠PHEV在純電動模式下是一輛后驅(qū)車,在純油模式下又變?yōu)榱饲膀?qū)車。在四驅(qū)模式下,這款車的最大功率為240馬力,0-100km/h加速時(shí)間約為7秒。續(xù)航方面,依靠安置在底盤的鋰電池組,自由俠PHEV在純電模式下可行駛50km,極速可達(dá)130km/h。新車型還有0.6米的涉水深度,這就使得新車型的越野能力進(jìn)一步加強(qiáng)。

我一直覺得自由俠是一款Q版Jeep牧馬人,在相對不貴的價(jià)格基礎(chǔ)上能讓人浪一把。而電氣化也是目前汽車市場的發(fā)展趨勢,屆時(shí)在與大眾探歌、本田繽智、豐田C-HR、別克昂科拉、日產(chǎn)勁客、現(xiàn)代ix25等車型的競爭中,自由俠會更具優(yōu)勢。

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