又到了歲末購(gòu)車旺季，經(jīng)銷商們?yōu)榱藳_擊銷量打出了各種促銷優(yōu)惠，消費(fèi)者們也想擁有一輛高配置、大空間的舒適座駕為春節(jié)期間走親訪友做準(zhǔn)備。而20-25萬的價(jià)位上，可選擇的合資SUV也不少，今天為大家介紹的三款各有特色，但都是綜合實(shí)力出色的車型，分別是有五座和七座可選的斯柯達(dá)柯迪亞克，以及雖然是只有五座車型，但在空間和配置方面都表現(xiàn)不錯(cuò)的別克昂科威以及一汽大眾探岳。

柯迪亞克

推薦車型：TSI330五座 /七座豪華優(yōu)享版

官方指導(dǎo)價(jià)：22.44萬/22.84萬

柯迪亞克這款車型和大眾的途觀L、探岳一樣都是基于大眾MQB平臺(tái)推出的中型SUV車型， 但相比后兩款車型，柯迪亞克的車型陣容中有五座和七座車型可供選擇，給那些有多人出行需求的大家庭用戶提供了更貼合需求的購(gòu)車選擇。

從外觀方面看，柯迪亞克采用了斯柯達(dá)品牌家族化的設(shè)計(jì)語言，整體非常的簡(jiǎn)潔和規(guī)整，前臉雙幅條設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵和分體式的LED前大燈，看起來很有有個(gè)性。而側(cè)面的車身設(shè)計(jì)的也很修長(zhǎng)，腰線刻畫明顯，使得側(cè)面看起來很有型，尾部的線條層次感很強(qiáng)，標(biāo)志性的C型尾燈，點(diǎn)亮后具有較高的識(shí)別度，車尾的品牌Logo也換成了字母樣式的標(biāo)識(shí)，顯得較為的簡(jiǎn)潔和大氣。對(duì)于大部分用戶來說，柯迪亞克首先在造型上，既不出挑又不老氣。

進(jìn)入到車內(nèi)之后，柯迪亞克的內(nèi)飾整體較為簡(jiǎn)約實(shí)用，觸手可及的地方都采用了軟性材質(zhì)，車內(nèi)的功能區(qū)劃分非常的合理和人性化，平底運(yùn)動(dòng)多功能方向盤手感也很出色。我們推薦的柯迪亞克TSI330五座 /七座豪華優(yōu)享版車型，在車內(nèi)還配備了10.25英寸全液晶數(shù)字儀表，還可與中控導(dǎo)航屏聯(lián)動(dòng)，顯示車輛狀態(tài)、導(dǎo)航、多媒體等信息，科技感很強(qiáng)。而全系標(biāo)配的8英寸智能多功能導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，不僅視覺效果很到位，而且還支持GPS導(dǎo)航、Carplay、CarLif等手機(jī)互聯(lián)功能，和智能手機(jī)能夠無縫銜接，無論是行車信息還是娛樂導(dǎo)航，都非常的方便實(shí)用。

在駕乘空間表現(xiàn)上柯迪亞克在同級(jí)中表現(xiàn)有很大的優(yōu)勢(shì)，車身尺寸達(dá)到了4698×1883×1676mm，軸距為2791mm，整車尺寸是三車中最大。身高1.8米的乘客在前排能夠獲得一拳左右的頭部空間，同時(shí)第二排的腿部空間超過兩拳，頭部空間接近1拳。與此同時(shí)，在不影響第二排乘客的舒適性情況下，柯迪亞克第三排的乘客也能夠獲得足夠的乘坐空間，再加上車頂面積接近1.2㎡的超大尺寸全景天窗，車內(nèi)的通透感也非常出色。

在儲(chǔ)物空間表現(xiàn)上，柯迪亞克車內(nèi)的儲(chǔ)物空間布局合理，都布置在駕乘人員非常順手的地方，而后排雙USB充電接口、帶冷藏的雙開式手套箱、駕駛席車門內(nèi)的雨傘槽等細(xì)節(jié)空間的設(shè)計(jì)也非常的人性化。此外，在常規(guī)狀態(tài)下，柯迪亞克7座行李廂容積為190L，全部放倒后行李廂容積將達(dá)到2065L，，無論縱深還是高度是三款車中最大的，逢年過節(jié)走親訪友，裝載禮物和搬運(yùn)大件物品都能夠圓滿完成任務(wù)。而兩側(cè)還設(shè)計(jì)有較深的儲(chǔ)物格，座椅也支持拆分放倒，后備廂兩側(cè)有固定環(huán)和可折疊掛鉤與一個(gè)12V充電接口，實(shí)用性不錯(cuò)。

在配置層面方面，柯迪亞克TSI330五座/七座豪華優(yōu)享版的配置也很全面，實(shí)用性配置上不僅LED大燈、內(nèi)飾氛圍燈這一類很有逼格的配置，而且電動(dòng)調(diào)節(jié)的前排座椅和后視鏡電動(dòng)折疊、外后視鏡副駕駛側(cè)倒車自動(dòng)調(diào)節(jié)等功能都很全面，在日常用車的時(shí)候，都能很大程度上提升駕乘者的舒適型和便利性。與此同時(shí)，在安全配置上柯迪亞克TSI330五座/七座豪華優(yōu)享版也很到位， MKE智能疲勞提醒功能可以有效的避免疲勞駕駛的情況出現(xiàn)，讓用戶在日常用車的時(shí)候安心感十足。而前后倒車?yán)走_(dá)、后視攝像頭、PLA第三代自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，也能夠有效解決了不少人停車難的問題，非常方便實(shí)用。

動(dòng)力方面，柯迪亞克目前全系均搭載的是第三代EA888 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配七速雙離合變速箱，其中我們推薦的TSI330五座/七座豪華優(yōu)享版車型搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kW，最大扭矩達(dá)320Nm，百公里加速只需8.9s，百公里綜合油耗僅為6.9L，無論在性能還是燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)上都可圈可點(diǎn)。而性能更好的TSI380車型搭載的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162Kw，最大扭矩350N·m，百公里綜合油耗8L。

編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于家中人口多一些的大家庭用戶來說，七座車型顯然是最實(shí)用的選擇，尤其是歲末年初走親訪友的時(shí)候，一臺(tái)車就能夠裝得下一家老小，非常的方便。而對(duì)于那些沒有多人出行需求的家庭用戶來說，五座版的柯迪亞克也很實(shí)用，超大的后備廂空間以及豐富的配置，能夠有效的滿足一家人出行需求。目前柯迪亞克在終端市場(chǎng)還有一定幅度的優(yōu)惠，對(duì)于預(yù)算在25萬元以內(nèi)的消費(fèi)者來說，柯迪亞克TSI330五座/七座豪華優(yōu)享版是最佳的選擇。

別克2020款昂科威

推薦車型： 28T四驅(qū)精英型

官方指導(dǎo)價(jià)：23.99萬

昂科威作為一款當(dāng)年對(duì)標(biāo)途觀的車型，在上市之初就得到了不少消費(fèi)者的關(guān)注，終端市場(chǎng)也積累的不俗的口碑，在此前廣州車展上，2020款的昂科威也隨昂科旗一起亮相并上市。

從外觀設(shè)計(jì)上，2020款昂科威依然采用了別克最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是頭燈的造型進(jìn)行了修整，造型更加的大氣，全系標(biāo)配LED光源。與此同時(shí)，其前臉的中網(wǎng)尺寸進(jìn)一步價(jià)款，進(jìn)氣格柵由現(xiàn)款的直瀑式改為點(diǎn)陣式，前保險(xiǎn)杠也使用了最新的家族化設(shè)計(jì)，兩側(cè)格柵由中央狹長(zhǎng)的開口連接，顯得更為精致大氣。而在車身的側(cè)面的設(shè)計(jì)上，2020款昂科威相較改款前并沒有太大的改變，依然是敦厚圓潤(rùn)的造型，尾部的變化主要集中在尾燈的造型上，尾燈的下沿更為緊湊，并且左右尾燈由一條鍍鉻格柵相連，進(jìn)一步增強(qiáng)了整體感。

在內(nèi)飾層面上，2020款昂科威并沒有太大的變化，座艙氛圍依然是充滿了美式豪華大氣感，環(huán)抱式中控臺(tái)搭配雙色以及各種材質(zhì)裝飾，顯得很上檔次，視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)。相比2019款車型，2020款昂科威高配車型采用了10英寸的中控大屏，并對(duì)車機(jī)系統(tǒng)做了一定的升級(jí)，科技感有所提升，但儀表依然是傳統(tǒng)的機(jī)械+液晶屏的組合。

空間方面，2020款昂科威的車身尺寸為4686/1839/1686 mm，軸距為2750mm，車內(nèi)駕乘空間表現(xiàn)能夠滿足大部分家庭用戶的駕乘需求。從乘坐體驗(yàn)來看,身高1.8米的乘客，在2020款昂科威的前排頭部空間有四指，后排的腿部空間超過兩拳，頭部空間在一指左右，寬大的座椅舒適性出色。在儲(chǔ)物空間方面，2020款昂科威車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較豐富，實(shí)用性很到位，后備廂的常規(guī)容積為422L，雖然不算大，但好在內(nèi)部空間比較規(guī)整，并支持4/6分隔放倒，放倒后最大容積可擴(kuò)展至1550L。

在配置上，2020款昂科威配置水準(zhǔn)進(jìn)一步提升，我們推薦的2020款昂科威28T四驅(qū)精英型，雖然是28T車型的入門級(jí)車型，但是配備了全LED大燈、全景天窗、倒車?yán)走_(dá)、360度倒車影像以及定速巡航、電動(dòng)后尾門等諸多配置，中控臺(tái)上的8英寸中控大屏還具備車聯(lián)網(wǎng)以及安吉星功能，相對(duì)于其23.99萬的官方指導(dǎo)價(jià)來說，配置還算是比較豐富到位的。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，2020款昂科威依然搭載了原來的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中我們推薦的28T車型配備的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率191kW，最大扭矩400N·m，匹配了9擋手自一體變速箱，動(dòng)力性能表現(xiàn)非常的不錯(cuò)，百公里綜合油耗為8.6L。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款美系中型合資SUV，昂科威在終端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的，對(duì)于大部分歲末年初購(gòu)車的用戶來說，其營(yíng)造的美式豪華感很有吸引力，買這樣一臺(tái)車回去走親訪友還是很有面子的。不過2020款昂科威剛剛改款上市，終端的優(yōu)惠并不如2019款車型大，有購(gòu)車需求的用戶不妨看看2019款車型。

探岳

推薦車型：330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版

官方指導(dǎo)價(jià)：21.89萬

探岳和柯迪亞克、途觀L一樣都是基于大眾MQB品平臺(tái)的中型SUV車型，相當(dāng)于一汽大眾版的途觀L，不過其在設(shè)計(jì)和定位上更加的年輕化一些，動(dòng)力、配置以及價(jià)格上卻相差不是很多。

在外觀設(shè)計(jì)上，我們可以很明顯的發(fā)現(xiàn)，探岳更加的年輕動(dòng)感，并且還和途觀L一樣提供了大眾R-Line風(fēng)格的外觀套件，整體顯得很有性能感。前臉的造型和一汽大眾探歌頗為相似， "X"造型的前臉融合了力量感和現(xiàn)代感，呈現(xiàn)出蓄力前沖的動(dòng)感姿態(tài)。車身的側(cè)面略帶溜背風(fēng)格的背部曲線和突出的車頂擾流翼，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。尾部采用了帶有流水式轉(zhuǎn)向燈的矩陣式全LED尾燈組，視覺標(biāo)識(shí)感很強(qiáng)。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，探岳延續(xù)了大眾一貫的簡(jiǎn)潔大氣的設(shè)計(jì)思路，更多運(yùn)用直線線條，采用了水平延伸設(shè)計(jì)，增加水平視線范圍的橫向元素，拓展了空間感，司機(jī)側(cè)環(huán)抱式中控臺(tái)，以駕駛員為中心，方便駕駛員操作，方向盤則采用了大眾最常見的三輻式多功能方向盤，手感出色。中控大屏的設(shè)計(jì)也和同門兄弟的途觀L相差不大。

在駕乘空間層面，探岳的長(zhǎng)寬高分別為4589×1860×1660mm，軸距為2731mm，車身比柯迪亞克更為緊湊一些，全系均為五座車型，身高1.8米的乘客在前排頭部空間有四指左右，后排腿部空間超過兩拳，頭部空間三指左右，能夠滿足絕大部分駕乘者的需求。在儲(chǔ)物空間方面，探岳車內(nèi)布置了諸多實(shí)用的儲(chǔ)物空間，后備廂常規(guī)容積為506L，后排放倒后可達(dá)1590L，滿足日常需求不成問題。

配置層面上，我們推薦的探岳330TSI自動(dòng)兩驅(qū)豪華版的配置也比較全面，實(shí)用和舒適性配置方面有前排無鑰進(jìn)入、LED大燈、主副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、全景天窗、6.5英寸中控屏等，安全配置上除了六安全氣囊之外，還有后倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)駐車、Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等，整體來說偏實(shí)用。

在動(dòng)力上，探岳除了和柯迪亞克、途觀L一樣有搭載第三代EA888 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的330TSI和380TSI車型之外，還推出了搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的280TSI車型，我們推薦的這款探岳330TSI自動(dòng)兩驅(qū)豪華版搭載了額定功率為137kW，最大扭矩達(dá)320N·m的2.0TSI低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合工況油耗6.7L/100km，性能和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都很均衡。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款五座中型SUV，探岳更符合年輕一代家庭用戶的審美需求，外觀動(dòng)感，配置實(shí)用，空間表現(xiàn)也中規(guī)中矩，并且在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠幅度也不小，對(duì)于那些鐘情大眾品牌且預(yù)算略有限的消費(fèi)者來說，也不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

編輯總結(jié)：對(duì)于大部分年末購(gòu)車的用戶來說，首要考慮的就是空間和性價(jià)比，出色的空間表現(xiàn)決定了能否在即將到來的春節(jié)其間滿足一家人的出現(xiàn)需求，而性價(jià)比則決定了價(jià)格能否更為優(yōu)惠。今天我們?yōu)榇蠹彝扑]的這三款車型，除了2020款昂科威剛上市可能優(yōu)惠不大之外，柯迪亞克和探岳在終端的優(yōu)惠幅度都不小，而且其中柯迪亞克還有七座版車型可供選擇，非常符合大家庭用戶的用車需求，而探岳對(duì)于年輕家庭用戶來說則吸引力更大一些，鐘情昂科威的消費(fèi)者，則不妨看看2019款的車型，優(yōu)惠幅度也不小。

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