日前，從海外媒體處獲悉，新款保時(shí)捷911 Turbo S將于年內(nèi)亮相，911 Turbo有可能也將同步推出。預(yù)計(jì)新車將采用T-Hybrid混合動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將使用與GTS車型相同的1.9kWh電池組。有傳言稱新款GT2 RS也可能采用混合動(dòng)力，但目前尚無官方消息。

外觀方面，根據(jù)目前的諜照來看，車輛前包圍兩側(cè)的散熱開口處使用了縱向布局的百葉窗設(shè)計(jì)，在特定的工況與時(shí)速下可以自主開合關(guān)閉，提升車輛的空氣動(dòng)力學(xué)特性以及散熱性能。車門后方配備進(jìn)氣口造型，車尾采用十分戰(zhàn)斗的后包圍以及以雙邊共四出的排氣布局+擾流板。整體造型延續(xù)了現(xiàn)款Turbo S運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。

動(dòng)力方面，現(xiàn)款911 Turbo和911 Turbo S搭載3.7T雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為580馬力和650馬力。新款車型可能會(huì)被GTS車型上那臺(tái)3.6T單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+T-Hybrid混動(dòng)系統(tǒng)所取代。預(yù)計(jì)新款911 Turbo S的動(dòng)力將顯著提升，或?qū)⒊?00馬力。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：Turbo,新款,動(dòng)力,可能,車型