11月28日，江淮汽車集團重型商用車打造的格爾發(fā)V7長頭卡車在2019“誰是第一”商用車評選總決賽暨頒獎典禮上，榮獲“2019年度第一長頭重卡”獎。

2019“誰是第一”商用車評選由第一商用車網(wǎng)主辦，已連續(xù)舉辦四屆。江淮格爾發(fā)憑借技術(shù)創(chuàng)新打造的國內(nèi)高端長頭重卡V7，獲得國內(nèi)卡車人的認(rèn)可，摘得本次“第一長頭重卡” 大獎。

江淮格爾發(fā)作為國內(nèi)老牌資深重卡品牌，深耕中國物流用戶需求，每一代產(chǎn)品都秉承高品質(zhì)、高性能、高舒適的特點，也因此贏得國內(nèi)物流人的青睞。江淮格爾發(fā)V7更是集合了康明斯、濰柴動力、采埃孚、法士特等國際知名商用車供應(yīng)鏈品牌的核心技術(shù)，打造出顏值高、配置智能、駕駛舒適、操控方便、運營高效的智能化長頭重卡，憑借高性能實力圈粉。

與平頭卡車相比，V7長頭卡車外觀更加霸氣，流線型的全新外形設(shè)計，使整車風(fēng)阻系數(shù)由同樣配置條件下平頭車風(fēng)阻降低20%，風(fēng)阻系數(shù)由原來的0.53降低到0.416，節(jié)油效果上比同配置平頭車低3升油?！按致杂嬎阋幌拢凑找荒瓿銮?0萬公里，現(xiàn)在0號柴油價格6.58/L計算，假定百公里油耗在37L，相比平頭卡車和其他品牌的車，格爾發(fā)長頭卡車通過降低風(fēng)阻節(jié)油10%，相當(dāng)于一年節(jié)省了7萬塊錢。

此外，格爾發(fā)V7長頭卡車在安全性方面的表現(xiàn)也更優(yōu)于平頭卡車，在碰撞時，長鼻子起到很好的緩沖作用，駕駛室后移，確保駕駛員和車上人員的安全。同時，駕駛室四周布置了眾多攝像頭，通過中控臺大屏幕全面?zhèn)蓽y盲區(qū)，解決了長頭卡車的行車安全問題。

更值得一提的是，格爾發(fā)V7長頭卡車配裝了近幾年在國內(nèi)重卡市場逐漸興起的自動擋變速箱，，最佳傳動效率可達99.7%，動力損失小，保障長途運輸中的可靠和高效率運營。自動擋變速箱具有智能空擋滑行、智能坡道防溜車、智能空擋滑行、智能蠕動、智能學(xué)習(xí)等一系列功能，徹底解放駕駛員的左腳與右手，同時可以輕松應(yīng)對各種復(fù)雜的運輸路況，帶來更佳的駕乘體驗。

在目前越來越嚴(yán)格的超載超限法規(guī)限制下，格爾發(fā)長頭卡車V7依托歐洲先進技術(shù)，對車輛鞍座、板簧、車架、中后橋等“骨架”全面進化；同時，輕量化材質(zhì)在整車應(yīng)用比例大幅提高，鋁合金油箱、輕量化儲氣筒、輕量化鋼圈、鋁合金車輪等輕量化材質(zhì)應(yīng)用，整體優(yōu)化降低自重提升更大載重能力，實現(xiàn)整車自重輕，安全減重多拉貨，且以更省、更可靠、更舒適的產(chǎn)品優(yōu)勢幫助實現(xiàn)高效運營多收益，為客戶打造全新的駕駛體驗。

格爾發(fā)V7從智能互聯(lián)及高效、節(jié)油等核心需求出發(fā)，將智能卡車、智能物流融合在產(chǎn)品之中，不僅升級駕駛系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，同時也在車隊管理系統(tǒng)及車貨匹配系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)升級，應(yīng)用輔助駕駛、智能互聯(lián)、信息查詢等信息交互功能，真正落實車輛智能管理、運營狀況監(jiān)控等諸如此類的智能化創(chuàng)新應(yīng)用，可交互、可溝通、可聯(lián)通、可監(jiān)控，實現(xiàn)貨運效率的大幅度提升。

自2002年格爾發(fā)品牌創(chuàng)立以來，格爾發(fā)始終以用戶和市場為導(dǎo)向，秉承歐美發(fā)達國家的商用車設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，從研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造、質(zhì)檢、服務(wù)全面向世界標(biāo)準(zhǔn)靠攏，成功實現(xiàn)了產(chǎn)品五次升級換代。如今，第五代產(chǎn)品V7長頭卡車以創(chuàng)新技能實力圈粉商用車行業(yè)，而這種持之以恒的“創(chuàng)新”精神正是格爾發(fā)的品牌精神，引領(lǐng)格爾發(fā)品牌從小到大，從弱變強，實現(xiàn)迅速崛起，也為中國重卡行業(yè)發(fā)展和中國汽車工業(yè)由大邁強，做出了自己的貢獻。

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