每個購車者都有自己心中的“哈姆雷特”,有些人想要縱橫隨性的快意,有些人堅持防患未然的謹慎;有些人看重輕便帶來的節(jié)油效果,有些人則覺得為了減重而犧牲安全是本末倒置。如果是在以前,消費者只能在“最想要的”和“最不能放棄的”之間反復(fù)權(quán)衡搖擺不定,不過,根據(jù)官方披露的信息和與廠商溝通后得到的資料,我們發(fā)現(xiàn),即將上市的第十代索納塔有望讓糾結(jié)終結(jié),其兼具強悍與輕便、融合自由與謹慎的造車平衡術(shù),讓消費者告別兩難處境。

自由和謹慎原來并不沖突

對消費者來說,新車到手后,外出兜風(fēng)就是最佳的慶祝方式。或是在曲折的掛壁公路感受過彎的刺激,或是在繁華都市中體會起停的敏捷,第十代索納塔使用的新一代引擎Smart Stream動力總成系統(tǒng),可以讓車輛發(fā)揮出最佳性能,滿足消費者放飛自我的夢想。同時,第十代索納塔將動力總成系統(tǒng)及電池等沉重配件移動至車體中心并向下移動,達到縮小慣性扭矩、提高運動性能的效果,讓駕駛者體會到“一切盡在掌握”的快感。此外,增強車身橫向彎曲強韌性,將轉(zhuǎn)向齒條中心位置靠近車軸中心,敏捷的操控性能讓駕駛者感受到指哪打哪的樂趣。

享受激情不代表忽視安全,在自由和謹慎中拿捏得當才稱得上是輛好車。坐在駕駛席上的一剎那,很多人都會在心中默念“安全第一”,但突然而至的意外總是讓人措手不及,比如腦袋里正盤算去哪家餐廳,對風(fēng)險的感知能力就會降低。據(jù)了解,第十代索納塔將豐富智能安全配置,進一步提升ADAS功能,為消費者帶來更多安全保障。

強悍與輕便真的可以兼得

精明的消費者愿意為體驗付費,卻不愿承擔(dān)本可降低的開支,因此,購車時問一句“百公里油耗多少”是常態(tài)。眾所周知,降低車輛自重能夠顯著降低油耗,通過對全新模塊化平臺的優(yōu)化,第十代索納塔瘦身效果明顯,車身重量與同級別車型平均重量相比減少55公斤以上,輕裝上陣節(jié)省的油費相當可觀。

不過,減重的代價不應(yīng)該是犧牲體質(zhì),就像同樣是減肥,有些人虛弱不堪,有些人則更顯精干。第十代索納塔顯然屬于后者,它采用全新車體骨架結(jié)構(gòu),在車身主要位置使用超高張力鋼材和熱沖壓工藝,使平均強度提高10%以上。發(fā)生碰撞時,第十代索納塔的多重骨架結(jié)構(gòu)引擎室可以有效分散車體吸收的沖擊力,在車身發(fā)生正面和小面積偏位撞擊時最大限度降低對乘客的沖擊力并減少對對方車輛的沖撞力度,可謂隔絕風(fēng)險的貼身屏障。

總結(jié):其實,“什么都想要”并不是貪心,只是在技術(shù)尚不足以滿足需求時的自我調(diào)侃。當技術(shù)進步后,一切皆有可能,比如將多重特質(zhì)平衡于一身的第十代索納塔用技術(shù)寵粉。在即將到來的廣州車展上,北京現(xiàn)代即將公布第十代索納塔的內(nèi)飾,屆時,消費者會了解到更多屬于它的技術(shù)實力。隨著明年一季度上市,相信第十代索納塔會登上更多消費者的購物清單。

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