根據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，2018年全國二手車交易量同比增長11.46%，而2017年這一數(shù)字為19.33%，回落明顯。2019年二手車行業(yè)延續(xù)了上年頹勢，1-8月份全國二手車?yán)塾嫿灰琢繛?27.4萬輛，同比增長僅3.9%。同時，《2019中國汽車經(jīng)銷商運(yùn)營現(xiàn)狀白皮書》數(shù)據(jù)顯示，超過40%的經(jīng)銷商全年經(jīng)營狀況預(yù)期為虧損。

數(shù)據(jù)背后，反映了二手車市場仍然沒有解決的行業(yè)痛點。從消費者角度來說，車輛信息不透明、售后無保障；對車商來說，劣幣驅(qū)逐良幣現(xiàn)象的存在，讓“良心商家”生存愈發(fā)艱難。很顯然，傳統(tǒng)銷售思維和技術(shù)體系已經(jīng)無法把握當(dāng)下二手車市場的脈搏，二手車行業(yè)亟待轉(zhuǎn)換思維方式。如果繼續(xù)按照傳統(tǒng)方式經(jīng)營下去，逆轉(zhuǎn)行業(yè)頹勢將愈發(fā)艱難。

市場，需要一個“攪局者”。

今年4月份，大搜車正式推出大搜車家選聯(lián)盟，挑起了二手車行業(yè)變革的大旗。大搜車家選采用優(yōu)質(zhì)車商聯(lián)盟直售的形式，聯(lián)合全國范圍內(nèi)口碑一流、服務(wù)優(yōu)秀的二手車經(jīng)銷商，試圖打造新零售交易平臺，架起消費者和車商之間的橋梁。

而大搜車家選所倡導(dǎo)的二手車新零售模式，正是憑借著自身深耕6年的全國車商體系以及互聯(lián)網(wǎng)基因優(yōu)勢，試圖打通線上和線下，建立起覆蓋全國的優(yōu)質(zhì)車商平臺，從源頭解決產(chǎn)品品質(zhì)問題。

平臺只選擇不超過二手車流通市場30%的優(yōu)質(zhì)車源，主動篩選剔除市場“劣幣”，保護(hù)優(yōu)質(zhì)二手車經(jīng)銷商，打消消費者對于二手車的顧慮，推動行業(yè)誠信機(jī)制的建立，塑造更為透明和規(guī)范的市場環(huán)境，最終真正地優(yōu)化國內(nèi)二手車消費鏈。

截至目前，不到7個月的時間里，大搜車家選已經(jīng)覆蓋全國主要城市，門店數(shù)量迅速擴(kuò)張至322家，逐步構(gòu)建起較為完整的二手車新零售生態(tài)。同時，線下各大汽車經(jīng)銷商也飛速完成升級，整合進(jìn)大搜車家選全場景零售體系，披上戰(zhàn)袍準(zhǔn)備亮相雙十一“戰(zhàn)場”。

今年雙十一，大搜車家選推出了“11.11心意節(jié)”，四大福利活動“重拳出擊”。活動期間平臺放出總價值1.1億的紅包，“好車直降”最高優(yōu)惠50000元，還為用戶定制不同的優(yōu)惠福利，零門檻到店購車即可獲得。

雙十一狂歡節(jié)馬上就要到了，“11.11心意節(jié)”熱度也即將達(dá)到高潮，千輛好車，直降巨省，配合多重驚喜福利，或許會成為消費者一年中買車換車的最佳時機(jī)。而大搜車家選借著此次“11.11心意節(jié)”，給這場趨近白熱化的“二手車平臺之爭”又新添了一把火，也為“稍顯冷清”的二手車行業(yè)注入了新的生機(jī)。

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