近日，沃爾沃集團(tuán)發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)顯示，2019年第三季度，公司銷售額增加至987億瑞典克朗（約合人民幣723億元），同比增長6.5%。調(diào)整匯率變動(dòng)因素后，凈銷售額增長了2%。調(diào)整后和報(bào)告的營業(yè)利潤均為109瑞典克朗（約合人民幣80億元），同比增長6.2%，營業(yè)利潤率達(dá)到11%。

　　雖然數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯(cuò)，但沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)artin Lundstedt依然認(rèn)為，公司正處于艱難的市場環(huán)境中?！?019年第三季度，我們增加了銷售額，并實(shí)現(xiàn)了可觀的盈利能力，營業(yè)利潤率達(dá)到11.0%，但比去年同期的11.1%略有下降。同時(shí)，市場對(duì)新車的需求也正在下降?！?/p>

　　總部位于瑞典哥德堡的沃爾沃集團(tuán)為全球第二大商用車制造商。Martin Lundstedt指出，過去兩年，北美和歐洲市場在不斷更新其卡車車隊(duì)，但隨著貨運(yùn)量趨于穩(wěn)定，以及未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定性，各地都在抑制投資。

　　這也反映在訂單上。和去年相比，沃爾沃集團(tuán)全球訂單量下降了45%?！坝绕涫窃诒泵馈！盡artin Lundstedt補(bǔ)充稱，北美卡車訂單下降了81%，至4966輛，而去年同期為26085輛。

　　在Martin Lundstedt看來，未來幾年交通運(yùn)輸行業(yè)會(huì)面臨巨大的變化，其中電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化會(huì)是趨勢。為此，沃爾沃集團(tuán)宣布成立一個(gè)新的部門，即自主駕駛解決方案部門，其重點(diǎn)是在整個(gè)集團(tuán)內(nèi)開發(fā)自動(dòng)駕駛解決方案，并將之商業(yè)化。

　　實(shí)際上，此前在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，沃爾沃集團(tuán)也早有布局。今年6月，沃爾沃集團(tuán)宣布，計(jì)劃將NVIDIA（英偉達(dá)）的人工智能用于其商用車輛，應(yīng)用范圍包括公共交通、貨運(yùn)、垃圾和回收、建筑、采礦和林業(yè)等。目前，上述兩家公司正在瑞典哥德堡和美國硅谷兩地共同設(shè)立工程團(tuán)隊(duì)。它們將共同開發(fā)用于自動(dòng)駕駛商用車輛和設(shè)備的決策系統(tǒng)。

　　據(jù)沃爾沃集團(tuán)自動(dòng)化解決方案總監(jiān)Sasko Cuklev介紹，沃爾沃計(jì)劃在今年晚些時(shí)候推出這項(xiàng)技術(shù)，首先會(huì)選擇使用七輛沃爾沃FH16自動(dòng)卡車，將挪威一處石灰石從一個(gè)礦場運(yùn)送到附近的港口，以驗(yàn)證技術(shù)的安全性和可靠度。未來，隨著技術(shù)的發(fā)展，沃爾沃集團(tuán)希望能夠?qū)⒏嗟闹悄荞{駛車推向市場。（消息來源：TTNews)

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