誰(shuí)是A級(jí)高性能運(yùn)動(dòng)轎車的王者?相信很多“磚家”會(huì)脫口而出:“本田思域”?！懊胩烀氲亍钡乃加驊{借年輕運(yùn)動(dòng)的造型和7S破百的優(yōu)異成績(jī),一直受到眾多年輕人的擁躉。

然而,在赤裸裸的現(xiàn)實(shí)面前,“磚家”被打臉屢見不鮮。今天我要告訴大家的是,與北京現(xiàn)代首款A(yù)級(jí)高性能運(yùn)動(dòng)轎車——菲斯塔相比,本田思域只能算作“弟弟”。

最大扭矩265N·m、最大馬力204ps的菲斯塔,一腳油門噴薄而出,給你帶來(lái)腎上腺素飆升的自在快感。秋名山的“近身肉搏”,思域只能表示“壓力山大”。

6.78S破百,年輕就要“快、爽、浪” 

既然是高性能運(yùn)動(dòng)轎車,動(dòng)力性能PK是永恒的主旋律。誰(shuí)能在動(dòng)力方面承包年輕人所有的速度與激情,誰(shuí)就能在秋名山立于不敗之地。

作為曾被年輕人追捧的老牌運(yùn)動(dòng)轎車,本田思域7秒破百的成績(jī)足夠亮眼,但在面對(duì)百公里加速僅6.78S秒的菲斯塔,本田思域只能接受被“拍死在沙灘上”的命運(yùn)。

菲斯塔搭載了240 TGDi、標(biāo)準(zhǔn)版/高功率版的280 TGDi三款高性能發(fā)動(dòng)機(jī),其中高功率版280 TGDi發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kW,最大扭矩265N·m,匹配高效的7速雙離合變速箱,最高車速可達(dá)220km/h,讓擁有賽車夢(mèng)的年輕人盡享酣暢淋漓的駕馭快感。

此外,240 TGDi發(fā)動(dòng)機(jī)獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào),百公里油耗低至5.2L,在保證動(dòng)力輸出的基礎(chǔ)上,兼具燃油經(jīng)濟(jì)性,極大緩解年輕消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)壓力。

征服無(wú)窮彎,極致科技駕控就要“秀”

不能“秀”的高性能的運(yùn)動(dòng)轎車怎么會(huì)被買單?享受極致的駕乘樂(lè)趣是年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)轎車的更高追求,這對(duì)車的駕控性能是極大的考驗(yàn)。

對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō),真正的運(yùn)動(dòng)駕控,在彎道中才能見真章。菲斯塔改善了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的齒輪比,使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更加靈敏,行駛在蜿蜒而上的山路時(shí),也能感受到“人車合一”的最高境界,即使彎道林立,也能盡享殊勝風(fēng)景。

底盤調(diào)校決定著駕駛舒適性,菲斯塔采用前麥弗遜/后多連桿四輪獨(dú)立懸架,選用高檔材料,經(jīng)過(guò)更優(yōu)化的調(diào)校,能有效支撐其性能表現(xiàn),就算是經(jīng)過(guò)有接縫路面,駕乘體驗(yàn)感一樣讓人著迷。。

同時(shí),針對(duì)不同的駕駛習(xí)慣,在常規(guī)的ECO經(jīng)濟(jì)、SPORT運(yùn)動(dòng)和SPORT舒適模式外,北京現(xiàn)代特別在菲斯塔這款車上配備了同級(jí)獨(dú)有的SMART駕駛模式,也就是說(shuō)可以通過(guò)AI技術(shù)實(shí)時(shí)自動(dòng)對(duì)駕駛模式進(jìn)行調(diào)整,用人工智能的方式帶來(lái)得心應(yīng)手的駕駛樂(lè)趣。

憑借更加靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、支撐性良好的底盤調(diào)校,菲斯塔無(wú)論是直線加速還是無(wú)窮彎道,都散發(fā)著讓本田思域“瑟瑟發(fā)抖”的熱血和激情,讓你時(shí)刻感受極致駕馭體驗(yàn)。

豐富智能安全配置,全方位呵護(hù)

強(qiáng)勁動(dòng)力加上完美駕控,讓菲斯塔激情充沛且穩(wěn)健如一,能比老牌運(yùn)動(dòng)型轎車思域帶來(lái)更讓人興奮的駕控感受。而具有卓越駕控的同時(shí),轎車的安全性能就顯得尤為重要。菲斯塔領(lǐng)先的安全配置絕對(duì)不會(huì)讓你在行車的過(guò)程中感到“嚇?biāo)缹殞毩恕薄?/p>

挑戰(zhàn)自己是年輕人展示風(fēng)采的一種方式。為了幫助年輕人應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況,菲斯塔搭載了集成9大ADAS的“智心合一”安全系統(tǒng)。特別是HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、RVM后方影像顯示系統(tǒng)、DAW駕駛員疲勞提醒更是同級(jí)獨(dú)有。

此外,LDWS車道偏離警示系統(tǒng)和LKA車道保持輔助系統(tǒng),配合DAW駕駛員疲勞提醒可以保證車輛始終行駛在原車道;ASCC智能自適應(yīng)巡航可以讓長(zhǎng)途駕駛更加安全、愜意;BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和可識(shí)別車輛和行人的FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng),能夠讓用戶輕松應(yīng)對(duì)城市擁擠路況;RCCW后方交叉碰撞警示,能讓用戶在狹小的車位中方便駛出。

與思域甚至是豪華品牌的入門級(jí)A級(jí)轎車相比,菲斯塔這些領(lǐng)先的智能化配置遠(yuǎn)超同級(jí)水平,能夠時(shí)刻為消費(fèi)者的日常駕駛帶來(lái)更全面便利的安全防護(hù)。

總的來(lái)說(shuō),作為北京現(xiàn)代首款高性能轎車,菲斯塔憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、極致的駕控體驗(yàn)和豐富的安全科技配置,為我們展現(xiàn)了全新的硬核實(shí)力,成為年輕消費(fèi)者心中新的高性能運(yùn)動(dòng)轎車標(biāo)桿。再加上菲斯塔11.98萬(wàn)元的起步價(jià),且考慮到更多年輕消費(fèi)者的消費(fèi)能力,菲斯塔還特別推出了“廠家直補(bǔ),三年免息送保險(xiǎn)”活動(dòng),消費(fèi)者只需較低的預(yù)算就能提前享受菲斯塔的高性能實(shí)力。從質(zhì)價(jià)比角度來(lái)講,動(dòng)力、操控、配置均優(yōu)于思域的菲斯塔無(wú)疑是更適合當(dāng)下年輕人的A級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車。

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關(guān)鍵詞：轎車,運(yùn)動(dòng),年輕人,系統(tǒng),高性能