德系車一直是20萬(wàn)左右中級(jí)車市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，大眾邁騰更是德系家轎中的經(jīng)典，銷量一直名列前茅。雖然邁騰被人們貼上了“神車”標(biāo)簽，但對(duì)于理性消費(fèi)者而言，性價(jià)比更高的上汽斯柯達(dá)新速派會(huì)是更好的選擇。新速派和邁騰同平臺(tái)，都是德系精品B級(jí)車，它們有何不同？消費(fèi)者們又該怎么選呢？

速派和邁騰兩款車雖然是一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)，但是外觀上卻走的是不同風(fēng)格。速派這次全新改款之后讓人覺得更加年輕時(shí)尚，LED大燈成為全系標(biāo)配，和中間扁平化的進(jìn)氣格柵相連，顯得前臉特別的寬大。側(cè)面線條十分硬朗，搭配上18英寸大輪轂，車身運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。尾部還采用了SKODA的英文字母標(biāo)識(shí)，看起來(lái)尊貴又大氣。而邁騰整體風(fēng)格依然很大眾，前進(jìn)氣格柵跟大燈連接起來(lái)讓車頭變得更有張力，不過(guò)大燈除了高配是LED之外，其余車型都是鹵素?zé)艄狻?/p>

內(nèi)飾方面，兩車大眾味道都特別濃，豪華感和檔次感上邁騰比較強(qiáng)，不過(guò)在科技感上速派要更強(qiáng)一些，儀表盤從機(jī)械式轉(zhuǎn)成了全液晶樣式，不僅能顯示行車信息，還能顯示導(dǎo)航。觸摸式面板也更有質(zhì)感，另外無(wú)線充電出現(xiàn)在中控臺(tái)下還是個(gè)比較讓人驚喜的配置。兩車都采用了大量的軟材料進(jìn)行包裹，加上德系扎實(shí)做工，整體表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

從車身尺寸上看，速派為4869*1865*1489mm，軸距為2841mm，邁騰的則是4866*1832*1464mm，軸距為2871mm。速派在高度和寬度上有優(yōu)勢(shì)，而邁騰在軸距上優(yōu)勢(shì)更大，當(dāng)然兩車在乘坐空間上都能滿足人們使用。

不過(guò)，兩車的儲(chǔ)物空間并不一樣，原因就在于車身結(jié)構(gòu)不同，速派是五門五座，邁騰是四門五座。速派的掀背式設(shè)計(jì)為它帶去了更好的優(yōu)勢(shì)，最大面積能達(dá)到1680L，而且后備箱內(nèi)還有掛鉤、電筒這種實(shí)用的配置，在空間和實(shí)用性上，速派都是完勝邁騰的。

在配置方面，速派這次升級(jí)了不少，20萬(wàn)左右的價(jià)格，配置還是非常豐富的，2.0T的車型都有前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)、座椅加熱、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐、全液晶儀表盤等配置，高配上還有感應(yīng)尾門、自動(dòng)泊車、并線輔助、后排座椅加熱等配置。

而邁騰的標(biāo)配也非常豐富，前后倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等等，中高配還配有倒車影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等配置。兩車的配置都不錯(cuò)，看標(biāo)配配置，邁騰的更豐富，不過(guò)如果看性價(jià)比，那么速派更高，畢竟優(yōu)惠完之后，速派20萬(wàn)出頭就能買一輛2.0T高功率頂配，而邁騰則是2.0T低功率中配。而兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣，行駛質(zhì)感上極為接近，很多人都說(shuō)買速派其實(shí)就等于買了邁騰，這句話并不是沒(méi)有道理的。

總體來(lái)說(shuō)，兩款車雖然都是德系的中級(jí)車，但是速派的實(shí)用性和性價(jià)比更高一些，當(dāng)然，邁騰這么多年的口碑和強(qiáng)大的產(chǎn)品力也是非常值得買的，只不過(guò)價(jià)格稍微高一點(diǎn)。如果你的預(yù)算在20萬(wàn)左右，那么速派將會(huì)是一個(gè)比邁騰更好的選擇。

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