在中國車市新常態(tài)之下,新能源汽車的增長勢頭十分搶眼。乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月新能源乘用車批發(fā)71.4萬臺,同比增速41.7%。在銷量快速增長的同時,與之伴隨的“起火”等事故也成為公眾關注的焦點。

當前,正是電動汽車加速普及和消費需求升級并行的關鍵時期,面臨補貼退坡、競爭加劇等不利因素,整個行業(yè)需要注入更多的動力,進一步提振消費與行業(yè)信心。其中,汽車安全是一個重要的突破口。

電動汽車亟需為安全“正名”

2019年以來,國內(nèi)外媒體所報道與電力電池相關的電動汽車安全事故超過40起。誠然,純電動汽車作為新生事物自帶“吸睛”屬性,偶發(fā)的充電燃燒、碰撞起火等事故會引發(fā)大面積報道。但本著“安全無小事”的出發(fā)點,對于消費者普遍關注的問題:電動汽車安全性究竟如何?從業(yè)者亟需給出響亮的回答。

據(jù)中國汽車技術研究中心專家介紹,電池相關的事故產(chǎn)生的原因大致分為五類:充電或者過充電;碰撞、托底等等機械外力導致;電池本身熱失控;泡水;以及其他原因引發(fā)。與之相對應,電動汽車廠商致力于構建完備的安全體系,涵蓋充電安全、碰撞安全、高壓電安全、電池本身安全,以及緊急救援安全等多個維度。統(tǒng)計顯示,機械外力導致的安全事故最為常見,碰撞安全也成為衡量電動汽車安全性能的重要指標。

鑒于此,中汽中心將與北汽新能源聯(lián)合發(fā)起一項全球范圍內(nèi)史無前例的公開測試——電動汽車三車雙重碰撞,模擬典型交通事故場景,以極限條件驗證純電動汽車的被動安全和電氣安全,直擊消費者最關心的安全問題。

全球首次電動汽車三車雙重碰撞測試將舉行

據(jù)悉,此次三車雙重碰撞測試將高度還原十字路口的碰撞事故:A車高速追尾在十字路口剎停的B車,B車被碰撞后又被闖紅燈行駛的C車側(cè)面撞擊。

與單次碰撞相比,B車受縱、橫向兩個方向的沖擊,給車身剛性帶來加倍考驗;兩次碰撞,車內(nèi)乘員姿態(tài)不確定,給安全氣囊、安全帶等約束系統(tǒng)的匹配提出更高的要求;最重要的是,電池包受到多次沖擊,車內(nèi)高壓電路遭受擠壓,考察難度將呈指數(shù)級暴增。

顯然,試驗對測試車輛提出了嚴苛的要求。作為試驗用車,A車和B車為北汽新能源EX3,它是誕生于北汽新能源最新研發(fā)的純電動平臺的一款A0級SUV,C車為正在熱銷的北汽新能源EU5,兩者都具有顯著的代表性。在安全性方面,北汽新能源EX3以電池包為核心進行研發(fā)、設計,并參照C-NCAP五星標準,采用高強度鋼、熱成型剛打造了堅固、安全的車身,并針對電池包設計有專業(yè)防撞保護體系,安全性值得期待。

據(jù)悉,本次測試將于9月20日在天津舉行?；诒逼履茉词昴ヒ粍Φ募夹g研發(fā)實力和EX3正向研發(fā)的安全性能,我們有理由相信,其將在測試中取得良好成績,以證明電動汽車比想象中更安全。同時,此次試驗還將積累純電動汽車安全方面的試驗數(shù)據(jù),為所有從業(yè)者提供參考,有助于提升純電動汽車安全的整體水平。讓我們共同期待北汽新能源EX3、EU5在測試中的表現(xiàn)!

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關鍵詞：安全,汽車,電動,碰撞,新能源