就在優(yōu)信完成中國二手車走出國門第一單不久，美國最大的連鎖會(huì)員制倉儲(chǔ)量販店在上海開業(yè)。開業(yè)當(dāng)天就因太過火爆被迫暫時(shí)停業(yè)，這種現(xiàn)象在實(shí)體商超或出走或被賣的中國市場是非常罕見的。

　　而Costco也在幾天之內(nèi)成為網(wǎng)絡(luò)最熱的話題。甚至有大佬評價(jià)稱，它讀懂了人性，抓住了零售的本質(zhì)。

　　Costco優(yōu)化采購、物流、渠道等各方面，提高了經(jīng)營效率，改變了傳統(tǒng)上與供應(yīng)商的關(guān)系，最終以低價(jià)高質(zhì)滿足消費(fèi)者需求，也正是由于品質(zhì)與低價(jià)之間高度契合，讓Costco做到了在激烈的市場競爭中長盛不衰。

　　對待合作伙伴很友善

　　從這一點(diǎn)上看，Costco與優(yōu)信二手車有著異曲同工之妙。優(yōu)信作為國內(nèi)最大的二手車電商平臺(tái)。從成立之初就以賦能車商為本，為合作的二手車商帶來多元化的流量矩陣，通過戰(zhàn)略合作為車商帶來繼淘寶、懂車帝、58同城之后又一大流量入口汽車之家，促進(jìn)車商銷售渠道的多樣化。其中優(yōu)信全國購業(yè)務(wù)模式更是為車商打開地域局限，實(shí)現(xiàn)車輛全國范圍的大流通。

　　可以說，不管是零售界巨頭Costco，還是二手車行業(yè)的優(yōu)信，對自家的合作伙伴都很友善，雙方都沒有通過侵占或壓榨合作伙伴的空間，獲取自身利益，而是通過尊重商業(yè)規(guī)律和成熟的商業(yè)模式，努力實(shí)現(xiàn)雙贏。

　　尤其在優(yōu)信B2C的模式中，車商與優(yōu)信不僅僅是合作伙伴，更是優(yōu)信二手車生態(tài)體系中不可或缺的一部分。可以理解為車商過得好不好，直接影響到優(yōu)信的存在價(jià)值。這也是為什么優(yōu)信在調(diào)整行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中，總是將車商的利益擺在重要位置上的原因。

　　對待用戶有溫度

　　Costco最吸引人的是他的會(huì)員低價(jià)，但絕不是廉價(jià)。二手汽車不同于零售業(yè)，但用戶對低價(jià)不廉價(jià)的訴求卻是一樣的。在二手車用戶人群中，這一訴求更加明顯。

　　優(yōu)信深悉用戶需求。為給用戶打造規(guī)范、透明的購車環(huán)境，先將全國海量車源同時(shí)呈現(xiàn)在用戶面前，便于用戶根據(jù)自身的具體需求進(jìn)行選擇。在此過程中，優(yōu)信將因地區(qū)不同形成的差價(jià)讓利給用戶。用戶只要將購車預(yù)算、品牌、車型、年限等信息輸入優(yōu)信APP平臺(tái)就可以看到以性價(jià)比排名的車輛推送，大大提升用戶購車的體驗(yàn)。

　　因?yàn)閮?yōu)信二手車主打電商交易，買車過程中，用戶會(huì)出現(xiàn)非現(xiàn)場看車、跨區(qū)域購車的情況。優(yōu)信為解決看車、交付的問題，早在APP上推出首創(chuàng)的VR看車功能。為打消用戶對車輛的顧慮，平臺(tái)推出315項(xiàng)的車輛檢測以及覆蓋全國900個(gè)城市及地區(qū)的物流交付服務(wù)。不僅在車輛質(zhì)量上進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，更是通過優(yōu)信“送貨上門”的成熟物流交付，享受到足不出戶便可提車的服務(wù)。

　　當(dāng)然，用戶提到車并不意味著服務(wù)流程的結(jié)束，雖是二手車交易。但優(yōu)信同樣為用戶提供了完善的售后服務(wù)，并且為全國的用戶提供1000家以上的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以便解決用戶用車過程中的維護(hù)問題。

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