8月9日是華為技術(shù)有限公司董事余承東的50歲生日，在這天，華為正式發(fā)布了鴻蒙OS。據(jù)介紹，鴻蒙OS是一款基于微內(nèi)核的、面向全場(chǎng)景的分布式操作系統(tǒng)，能夠同時(shí)滿足全場(chǎng)景流暢體驗(yàn)、架構(gòu)級(jí)可信安全、跨終端無縫協(xié)同以及一次開發(fā)多終端部署的要求。如此震撼人心的消息瞬間就讓網(wǎng)友“炸了鍋”，讓人不禁感慨道中國(guó)科技的強(qiáng)盛，其實(shí)在汽車界也有一個(gè)代表著中國(guó)科技的品牌——哈弗，其推出的F系旗艦車哈弗F7也是同樣受到了國(guó)人的追捧，作為中國(guó)的首款全球車，哈弗F7也一直受到中外媒體的廣泛關(guān)注。

中俄美贊絡(luò)繹不絕，首款全球車領(lǐng)航出征 

眾所周知，中國(guó)的車市這段時(shí)間一直處于“低潮”狀態(tài)，萎靡的狀態(tài)導(dǎo)致了車市的“亞健康”，而這種“亞健康”對(duì)于眾車企來說既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍曾表示：“中國(guó)市場(chǎng)將是一個(gè)存量市場(chǎng)，中國(guó)品牌必須走出去才會(huì)有更多的機(jī)會(huì)。中國(guó)汽車品牌實(shí)施全球布局和產(chǎn)業(yè)體系國(guó)際化，未來才能在真正意義上實(shí)現(xiàn)‘做大做強(qiáng)’！”

研、產(chǎn)、銷的全球化布局已經(jīng)在2019年這個(gè)哈弗“全球化戰(zhàn)略元年”中完成，難能可貴的是，俄羅斯圖拉工廠的建成投產(chǎn)，證明哈弗品牌并不只是輸出產(chǎn)品，作為中國(guó)SUV的領(lǐng)軍品牌，哈弗將技術(shù)、品牌、制造、市場(chǎng)以及運(yùn)營(yíng)全部帶到俄羅斯，不僅大大降低成本，也提高了海外市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。在拉動(dòng)了本地產(chǎn)業(yè)零部件配套的同時(shí)，又提高了當(dāng)?shù)卣愂眨慌e兩得。

作為俄羅斯圖拉工廠下線的首款車型，哈弗F7于6月正式在俄上市，其售價(jià)為144.9萬盧布，在俄羅斯緊湊型SUV細(xì)分領(lǐng)域，這個(gè)價(jià)格與現(xiàn)代途勝、大眾途觀、豐田RAV4、馬自達(dá)CX-5等國(guó)際知名產(chǎn)品處于同一水平線，甚至比起亞KX5和日產(chǎn)奇駿價(jià)格更高。截至今年7月份，哈弗SUV在俄羅斯的市場(chǎng)表現(xiàn)堪為驚人，其以356%的超高同比增長(zhǎng)率，躍居中國(guó)汽車品牌銷售第一名。

狙擊年輕市場(chǎng)，哈弗F7的精準(zhǔn)定位

哈弗品牌其實(shí)對(duì)于國(guó)民并不陌生，旗下產(chǎn)品已累計(jì)74個(gè)月獲得SUV細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍。哈弗用戶已經(jīng)累計(jì)突破500萬，口碑出眾。同時(shí)哈弗品牌專注SUV十余年，是國(guó)內(nèi)唯一一家將涵蓋四大工藝的整車制造廠開到國(guó)外的自主品牌車企。此前，英國(guó)第三方權(quán)威品牌評(píng)估機(jī)構(gòu)Brand Finance曾發(fā)布汽車品牌價(jià)值榜，哈弗品牌排名超過法拉利、特斯拉、沃爾沃等全球知名汽車品牌，成為最具價(jià)值中國(guó)汽車品牌第一名。

基于精準(zhǔn)地市場(chǎng)前瞻，去年8月份，在哈弗F系發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車股份有限公司副總裁銷售公司總經(jīng)理李瑞峰曾表示：“多年前，基于對(duì)市場(chǎng)的深刻分析，哈弗預(yù)判了市場(chǎng)淘汰加劇和產(chǎn)品年輕化的趨勢(shì)。為此，哈弗精心打造了F系這一全新品系，它將肩負(fù)起哈弗品牌年化、科技化的重要使命，以應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)?！惫系的推出，以及哈弗F7的面世，都是市場(chǎng)預(yù)判的具體行動(dòng)表現(xiàn)。關(guān)于這一市場(chǎng)動(dòng)作，不是心血來潮，而是蓄謀已久。而在這一戰(zhàn)略思想下，哈弗SUV的集大成之作“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”哈弗F7孕育而生。

從現(xiàn)在來看，哈弗F系的判斷是相當(dāng)精準(zhǔn)的。在眼下乘用車市場(chǎng) “哀鴻遍野”的情況下，哈弗F7可謂“一枝獨(dú)秀”，深受年輕消費(fèi)者認(rèn)可。哈弗F7的成功離不開強(qiáng)大的品牌實(shí)力和精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，但其過硬的產(chǎn)品力才是立足市場(chǎng)的制勝法寶。

“智造”將來，哈弗F7目光遠(yuǎn)見

哈弗已經(jīng)組建了最豪華、最具全球化的自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)，匯集了全球300 多位頂尖汽車工程師、設(shè)計(jì)師、IT專家，同時(shí)哈弗在日本、德國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)、奧地利、印度6 國(guó)，建立了8 大技術(shù)研發(fā)中心。

面對(duì)當(dāng)代“汽車新四化”的挑戰(zhàn)，在哈弗強(qiáng)大的技術(shù)支撐下，哈弗精心研發(fā)了中國(guó)自主品牌首款全球車——哈弗F7。其在智能網(wǎng)聯(lián)上，做到了懂你的極致，在產(chǎn)品體驗(yàn)上，做到了舒適的極致，在守護(hù)的執(zhí)念上，做到了智能安全的極致，在性能實(shí)力上，做到了全能均衡的極致，在潮流造型上，做到了顏值審美的極致。

哈弗在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先布局，也終將重新定義未來出行生活方式，哈弗F系深化推廣了OTA 技術(shù)的應(yīng)用，旗下產(chǎn)品將圍繞哈弗“數(shù)據(jù)、平臺(tái)、第三方應(yīng)用”三大整合力為基礎(chǔ)，通過對(duì)車主的駕駛習(xí)慣、個(gè)性化數(shù)據(jù)、用車數(shù)據(jù)等大數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)和分析，實(shí)現(xiàn)真正的汽車個(gè)性化和定制化智能服務(wù)。而哈弗在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先布局，也將重新定義未來出行生活方式。

哈弗F7x

值得一提的是，哈弗F7x作為AI極智轎跑SUV，于今年上半年已然進(jìn)入公眾視野，并且具備OTA 和L2自動(dòng)駕駛的深度智能化。而哈弗F7x的科技先瞻版本也在去年“風(fēng)聲在外”，相信哈弗F7正在為消費(fèi)者醞釀更大的驚喜。

激烈的車市競(jìng)爭(zhēng)下，汽車“新四化”多面挑戰(zhàn)下，哈弗并沒有畏懼，反而勇往直前，抓住了危機(jī)中的機(jī)遇，哈弗F7也是不負(fù)眾望，作為中國(guó)首款全球車，發(fā)揮出了強(qiáng)悍的產(chǎn)品力，在頂尖的技術(shù)加持下，哈弗F7成功的成為了年輕人們心中的“理想車型”，同時(shí)哈弗F7逐鹿全球，成功的在俄羅斯邁出了走向世界的第一步，相信在未來哈弗F7將會(huì)遍布世界的每一個(gè)角落，引領(lǐng)著中國(guó)汽車真正走向全球化！

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