8月1日，國內汽車行業(yè)技術界“元老級”人物高衛(wèi)民正式出任華晨集團總工程師一職，將全面負責華晨集團整車產品研發(fā)、質量提升等方面工作。

『華晨集團總工程師高衛(wèi)民』

　　高衛(wèi)民在汽車方面擁有近40年的專業(yè)經驗，歷任同濟大學機械學院副院長、泛亞執(zhí)行副總經理、上汽集團副總工程師、北汽總工程師、北京汽車研究總院院長等多個重要汽車技術研發(fā)崗位。多年來，高衛(wèi)民在整車開發(fā)平臺與架構建設、產品規(guī)劃、研發(fā)系統(tǒng)構建、整合及管理等方面深入鉆研，在業(yè)內擁有很高的知名度。

　　據官方介紹，高衛(wèi)民履新華晨集團總工程師，源自雙方在做強自主品牌理念上的高度契合，對華晨集團科技研發(fā)水平、技術儲備、整車制造能力等方面將起到積極的提升作用。同時，將有助于推動華晨和寶馬、雷諾的合資合作。

　　華晨集團過往的發(fā)展在很大程度上依托于合資業(yè)務的功績，2018年華晨集團旗下全系品牌銷量達到61.61萬輛，其中，華晨寶馬的銷量占75.5%。去年寶馬集團增持華晨寶馬的股份以后，華晨又獲得另一家公司雷諾的快速“補位”，二者將共同合作電動商用車。但業(yè)內普遍疑問的是，華晨旗下自有品牌業(yè)務的發(fā)展前景還不明朗。

　　如今的華晨正處在換帥后的蓄力階段。今年4月1日，原沈陽市副市長閻秉哲正式接任華晨汽車董事長。隨后，原華晨沈陽金杯車輛制造有限公司黨委副書記包啟軍接任景瑤，出任華晨中華汽車銷售公司副總經理。景瑤將調往中華事業(yè)部，負責品牌相關工作。再到高衛(wèi)民的加入，負責產品研發(fā)和質量提升等工作，也被外界視為“提升自主研發(fā)、擺脫對合資依賴”的信號。

　　除了高層人員的調整，華晨集團也已開始改革試點，拉開混改大幕。旗下子公司綿陽華晨瑞安汽車零部件有限公司正在尋求戰(zhàn)略投資者，以實現增資擴股。另外，銷售渠道也在改革創(chuàng)新，華晨先后與蘇寧、京東等企業(yè)展開全面合作，通過線上+線下的連通，將線上的旗艦店和線下體驗中心及直營店捆綁起來形成優(yōu)勢互補，打造立體式的新零售模式。在今年的上海車展期間，華晨中華與途虎養(yǎng)車正式達成戰(zhàn)略合作，這也標志著華晨中華在完善汽車后市場領域邁出了重要一步。但是在越來越激烈的市場競爭中，華晨要想脫穎而出仍然面臨巨大的挑戰(zhàn)。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：華晨,集團,汽車,高衛(wèi)民,總工程師