據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)檢方本周三表示，就大眾汽車排放測(cè)試作弊事件，他們已經(jīng)對(duì)奧迪公司前任CEO魯珀特·施泰德（Rupert Stadler）提起了訴訟。此外，除施泰德外，還有3名嫌疑人被德國(guó)檢方指控開(kāi)發(fā)了奧迪、大眾和保時(shí)捷品牌汽車所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在測(cè)試時(shí)使用了排放作弊裝置，其中便包括以前曾在大眾集團(tuán)統(tǒng)管動(dòng)力傳統(tǒng)系統(tǒng)（包含發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱等在內(nèi)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）開(kāi)發(fā)的沃爾夫?qū)す模╓olfgang Hatz）。

『魯珀特·施泰德』

　　德國(guó)檢方認(rèn)為，被告人施泰德至少自2015年12月底開(kāi)始，就已經(jīng)知曉了大眾集團(tuán)對(duì)測(cè)試結(jié)果的篡改行為，但是在得知此事之后他并沒(méi)有阻止相關(guān)車型銷售。2018年6月，施泰德遭到逮捕，但據(jù)知情人士透露，他和哈茨都拒絕承認(rèn)自己曾有過(guò)上述不當(dāng)行為，不過(guò)即便如此，大眾集團(tuán)還是在確認(rèn)施泰德參與“排放門”丑聞后，終止了與他的合同。

　　目前，施泰德和哈茨的律師都沒(méi)有對(duì)此事件做出回應(yīng)，德國(guó)檢方也拒絕透露另外2名被告的身份。不過(guò)據(jù)慕尼黑檢察官辦公室透露，他們當(dāng)前還在繼續(xù)對(duì)另外23名涉嫌參與此事的嫌疑人進(jìn)行調(diào)查。對(duì)此事件，奧迪公司曾發(fā)表聲明表示“對(duì)導(dǎo)致‘排放門’的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行澄清，符合公司、股東和員工的利益。”

『沃爾夫?qū)す摹?/p>

　　據(jù)了解，受“排放門”丑聞?dòng)绊懀蟊娂瘓F(tuán)整體損失已經(jīng)超過(guò)300億美元，不過(guò)隨著時(shí)間的推移，大眾集團(tuán)正在逐漸的走出“陰霾”。根據(jù)該集團(tuán)日前公布的2019年第二季度財(cái)報(bào)顯示，盡管銷量有所下滑，但與去年同期相比，由于沒(méi)有“排放門”的拖累，大眾集團(tuán)第二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)29.8%，達(dá)到57.1億美元。

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