從合肥江淮大眾研發(fā)基地出發(fā)，西穿漢江平原、橫跨長江，穿梭西部山脈之間，直抵西部腹地，挑戰(zhàn)巍峨蜀道，而后接連跨越大婁山、武陵山、雪峰山，一路感受湘西古韻的同時，盡享華夏西部風情……長達3000多公里的江淮新能源iEVS4萬里公測第二季西線征途日前迎來收官，讓我們來一起重溫下西線路途上那些事。

萬里公測第二季西線路線圖

最嚴酷：強充電、安全+，挑戰(zhàn)極限續(xù)航和復雜地形

萬里公測車隊打卡“華東最美自駕公路”——馬丁公路

與其他線路不太一樣的是，西線征程是江淮新能源萬里公測第二季途徑地形最復雜的路線，山地、丘陵、高原、盆地、河流交相交錯，此起彼伏，加上炎熱的高溫天氣，可以說是外部環(huán)境最嚴酷的公測線路，是測試車輛爬坡、轉彎、剎車、涉水、輪胎抓地力、濾震等越野性能以及復雜路況下綜合續(xù)航水平的最佳環(huán)境。

溯流而上 江淮iEVS4萬里公測車隊途經三峽

無論是難于上青天的蜀道還是山轉水也轉的馬丁公路，都難不住江淮iEVS4。作為和大眾共線的首款純電動SUV，江淮iEVS4車身底盤經過大眾專家親自調校，麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁半獨立懸架組合輔以車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）、ESC協(xié)作式電機坡道輔助系統(tǒng)、自動駐車（AUTO HOLD）等安全配置，讓用戶即使是行駛在艱險的山路也信心十足。除此之外，18英寸米其林輪胎、30%的最大爬坡度、精準的轉向手感，4s的0-50km/h的提速能力能讓iEVS4輕松應對各種復雜路況，帶給用戶行穩(wěn)易駕的非凡感受。

66度電到底能帶來怎樣的極限續(xù)航表現(xiàn)？江淮iEVS4用出色的實測數(shù)據(jù)給了我們答案。在道路試駕環(huán)節(jié)的續(xù)航冠軍賽中，車友們分別以487km、534.6km、548km的綜合續(xù)航成績奪得武漢站、成都站和長沙站的冠軍，實打實的續(xù)航數(shù)據(jù)徹底打消用戶的里程焦慮。除此之外，江淮iEVS4還擁有強悍的快充性能，SOC30%-80%僅需半小時，快充10分鐘即可行駛80km。而江淮新能源獨創(chuàng)的五層次安全保障技術輔以新一代液冷恒溫技術，360度保障電池安全，徹底杜絕風險，守護全家出行安全。

最風情：迷情西部，車、人、景的最美交織

無懼天險 挑戰(zhàn)最復雜的路況

整個西線也是本季萬里公測最具風情的一段路程：獨具徽韻的皖南大別山、秀氣壯闊的長江三峽、青蒼雨沐的古城白帝、人間煙火的成都老街、爽快火辣的山城重慶、神秘誘惑的湘西風情、德文并重的瀟湘洙泗……一路上，仿佛穿梭時空般，一會隨李白“山隨平野盡，江入大荒流”，一會跟杜甫“曉看紅濕處，花重錦官城”，一日還的千里江陵還沒欣賞完就又佇立在橘子洲頭，一起望湘江北去。

道路試駕 最靚麗的風景線

一路走來的江淮iEVS4仿佛經歷了各種淬煉一樣，煥發(fā)著不同生機。每一輛車都有著自身獨特的氣質，這氣質取決于車輛本身，取決于駕駛者，取決于乘坐者，也取決于車輪下的路以及周圍的景。某些時刻，車、人、景仿佛融于了一體，賦予了車輛不同的生命力，山路上是勇敢拼搏的勇士，平地間是腳踏實地的行者，一會是淡泊明志的仙風道骨，一會又是仰望星空的上下求索。江淮iEVS4，讓你重新定義自己！

最長程：擁抱碧海藍天，萬里公測南線起航

貫穿南北 iEVS4萬里公測車隊整裝再出發(fā)

我們的征途是星辰大海。萬里公測西線收官后，“車不停胎”的開啟了南線征程，江淮新能源iEVS4萬里公測車隊帶著夢想駛向遠方，直指海口。整個南線將貫穿南北，抵達?？诤笤俅伪鄙媳本┒蠓祷睾戏剩掷m(xù)用長距離的公開測試力證江淮新能源第八代技術、第三代產品的品質之選?！安灰驗樽叩奶h，就忘記當初為什么而出發(fā)”，接下來的公測之旅，江淮新能源萬里公測將始終不忘初心，踐行新能源汽車大眾化普及之路和倡導綠色出行理念的同時，堅持“科技引領 大眾e行”的品牌主張，用一段段真實公開的測試之旅讓用戶真正感知到江淮iEV“安全可靠，值得信賴”的品牌形象。萬里公測，我們始終在路上！

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