據(jù)外媒報(bào)道，一份車規(guī)級攝像頭市場分析報(bào)告的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2025年車規(guī)級攝像頭市場的市值將超過190億美元。在未來數(shù)年內(nèi)，車規(guī)級攝像頭的發(fā)展會迎來諸多挑戰(zhàn)，業(yè)內(nèi)核心企業(yè)都在積極尋找新出路。

　　車規(guī)級攝像頭被視為尚未引起注意、遠(yuǎn)離主流的垂直產(chǎn)業(yè)，不過現(xiàn)在車規(guī)級攝像頭已逐漸地在市場潛力巨大的全球交通領(lǐng)域內(nèi)站穩(wěn)腳跟。FLIR公司曾推出一款車規(guī)級遠(yuǎn)紅外熱感攝像頭，該產(chǎn)品被應(yīng)用到自動(dòng)駕駛測試車輛中。事實(shí)證明，車規(guī)級攝像頭行業(yè)正在不斷迎合自動(dòng)駕駛時(shí)代汽車愛好者和專業(yè)人士的需求，未來該類產(chǎn)品將進(jìn)一步助推自動(dòng)駕駛技術(shù)向一體化整合的方向推進(jìn)。

　　隨著初創(chuàng)企業(yè)推出了功能更強(qiáng)、技術(shù)更卓越的車規(guī)級攝像頭后，主流車企和汽車零部件企業(yè)開始設(shè)法降低該類攝像頭的成本，這些舉措有助于振興車用級攝像頭市場，提升規(guī)模。

　　美國交通部NHTSA曾發(fā)布過強(qiáng)制性法規(guī)，要求凡是車重低于1萬磅（約為4536千克）的美國在售新車必須配置一款后視攝像頭，該項(xiàng)規(guī)定自2018年5月起執(zhí)行。

　　盡管全球都在見證自動(dòng)駕駛技術(shù)及ADAS系統(tǒng)的迅速崛起，但車規(guī)級攝像頭的運(yùn)用方式仍然讓用戶為隱私問題感到隱憂。需要注意的是，近九成惡性交通事故的發(fā)生都是由于駕駛員的不當(dāng)駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的，而諸如車用級攝像頭這類ADAS系統(tǒng)有助于規(guī)避這類事故，從而挽救成千上萬條生命。

　　在這樣的背景下，發(fā)達(dá)國家和新興國家的汽車監(jiān)管機(jī)構(gòu)不僅要制定相關(guān)強(qiáng)制性法規(guī)，要求車輛安裝后視攝像頭，還要努力為用戶提供培訓(xùn)，告知這類設(shè)備的正確使用方式。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：攝像頭,車規(guī)級,駕駛,自動(dòng),市場