相比幾年前百花齊放的銷量熱潮，如今的中國(guó)車市毫無(wú)疑問(wèn)處在寒冬之中。消費(fèi)者的購(gòu)車欲望越來(lái)越低，同時(shí)新一代的購(gòu)車群體也越來(lái)越挑剔。各大主機(jī)廠也面臨著巨大的生存壓力，銷量能夠保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的汽車品牌非常之少，長(zhǎng)城汽車便是保持銷量穩(wěn)定增長(zhǎng)的其中之一。隨著新一代的消費(fèi)者對(duì)于核心技術(shù)的重視度，以長(zhǎng)城為首的自主品牌車企與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也逐漸拉開(kāi)了差距。

相比一些大型國(guó)企通過(guò)合資輕松取得巨額的銷售量，長(zhǎng)城汽車全憑不服輸?shù)木窈蛯?duì)產(chǎn)品的專注與鉆研才能走到今天。從皮實(shí)耐用的長(zhǎng)城皮卡到經(jīng)濟(jì)實(shí)用的SUV，經(jīng)過(guò)多年的努力，長(zhǎng)城已經(jīng)牢牢掌握了汽車的核心技術(shù)。長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也非常出色，已經(jīng)搭載到長(zhǎng)城各大系列車型中，得到了消費(fèi)者的一致認(rèn)可。而中國(guó)首款濕式7DCT變速器，也憑借出色的性能榮膺“世界十佳變速器”。

前不久長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布了包括4N20發(fā)動(dòng)機(jī)、9DCT變速器、6001系列電驅(qū)動(dòng)在內(nèi)的三款重磅動(dòng)力科技產(chǎn)品，其中全新的9DCT變速箱在傳動(dòng)效率、輕量化、體積等方面均達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，也標(biāo)志著自主品牌動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)入到了新的階段。

長(zhǎng)城在哈弗F7x車型上領(lǐng)先同級(jí)率先實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)和應(yīng)用。該L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)集合了交通擁堵輔助、智能巡航輔助、車道保持等多項(xiàng)智能交通輔助技術(shù)，可以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況和擁堵路段，全方位保護(hù)駕乘者安全，讓智慧駕駛觸手可及。值得一提的是，長(zhǎng)城汽車在今年5月完成了一件備受消費(fèi)者關(guān)注的大事，17臺(tái)哈弗F7x成功在北京大七環(huán)列隊(duì)自動(dòng)駕駛了17公里，成功創(chuàng)造了“世界上自動(dòng)駕駛行駛距離最長(zhǎng)的車隊(duì)”的世界紀(jì)錄，也標(biāo)志著長(zhǎng)城的自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)入到新的階段。

長(zhǎng)城開(kāi)發(fā)的哈弗3.0互聯(lián)系統(tǒng)也遙遙領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，全面囊括了在線QQ音樂(lè)、在線電臺(tái)、高德在線導(dǎo)航等實(shí)用功能，并支持智能語(yǔ)音交互功能?；谌轮悄芷脚_(tái)研發(fā)的汽車操作系統(tǒng)，在操作方面優(yōu)勢(shì)也更加突出。哈弗3.0互聯(lián)系統(tǒng)可以在8秒內(nèi)快速啟動(dòng)，同時(shí)具備極高的穩(wěn)定性，為用戶帶來(lái)非常流暢的操作體驗(yàn)。同時(shí)支持安卓和ios雙系統(tǒng)互聯(lián)控制，具有很強(qiáng)的匹配能力。

哈弗全新的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)采用和Nuance聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新一代語(yǔ)音系統(tǒng)，識(shí)別率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)語(yǔ)音系統(tǒng)，并且支持方言識(shí)別。

強(qiáng)勁的動(dòng)力、先進(jìn)的自動(dòng)駕駛、先行一步的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，長(zhǎng)城深知只有深耕技術(shù)才有出路。從最基本的動(dòng)力儲(chǔ)備、先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)再到代表未來(lái)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，長(zhǎng)城均花費(fèi)了大量的精力進(jìn)行研究、改善、革新，展示出征服未來(lái)汽車市場(chǎng)的雄厚實(shí)力。

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