根據(jù)IHS Markit的一份研究表明，到2040年，自動(dòng)駕駛汽車的年銷量將達(dá)到3300萬(wàn)輛。這意味著自2040年起，有近26%的在售新車擁有自動(dòng)駕駛功能。鑒于2021年，自動(dòng)駕駛的發(fā)售量預(yù)期值在5.1萬(wàn)輛，也就是在未來20年內(nèi)，自動(dòng)駕駛車輛的增幅將滾雪球般迅速增大。

　　目前，自動(dòng)駕駛拼車服務(wù)正在發(fā)展中，2018年末，Waymo在美國(guó)推出了首款自動(dòng)駕駛拼車服務(wù)Waymo One，該服務(wù)允許一部分用戶使用應(yīng)用在亞利桑那州鳳凰城使用自動(dòng)駕駛拼車服務(wù)。該服務(wù)車輛中仍配置了備用駕駛員，在遇到問題時(shí)接手車輛的操控。而Lyft與安波福合作，雙方也于今年初在賭城地區(qū)完成了5萬(wàn)筆自動(dòng)駕駛打車訂單。

　　英特爾認(rèn)為，自動(dòng)駕駛車輛及相關(guān)的新服務(wù)將創(chuàng)建一種“乘客經(jīng)濟(jì)”，到2050年，該市值或?qū)⑦_(dá)到7萬(wàn)億美元。自動(dòng)駕駛車輛已在進(jìn)行包括車隊(duì)服務(wù)、包裹速遞、共乘、貨運(yùn)等在內(nèi)的測(cè)試項(xiàng)目，投資人也在關(guān)注車企、技術(shù)公司在自動(dòng)駕駛方面的進(jìn)展情況。

　　此外，自動(dòng)駕駛配送服務(wù)或?qū)⑼苿?dòng)無(wú)人駕駛市場(chǎng)的確立與成長(zhǎng)。如今，美國(guó)的包裹速遞數(shù)量約為5000萬(wàn)件/天，等到2026年，該數(shù)量將增至1000萬(wàn)件/天，亞馬遜等公司都在尋找速度更快、價(jià)格更便宜的配送方式。FCA最近就與Aurora開展合作，提供自動(dòng)駕駛商用車服務(wù)，并采用自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行配送。

　　據(jù)估計(jì)，當(dāng)無(wú)人駕駛車輛在美國(guó)普及后，可將交通事故致死率降低90%-94%，這意味著每年有近3萬(wàn)美國(guó)人或更多的美國(guó)人保住了性命。若無(wú)人駕駛車輛在全球普及，那么每年的獲救人數(shù)將高達(dá)上百萬(wàn)。

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