運動基因一直是福特的王牌，前不久在上海車展上，福特一舉推出三款國產(chǎn)運動車型，其中引發(fā)熱議的自然是福特在國內(nèi)的首款性能SUV——銳界ST，福特銳界ST用質(zhì)量解鎖高性能，飽受消費者好評。

福特高質(zhì)量車型銳界ST

此次，福特直接國產(chǎn)一輛中型SUV，動作不可謂不大，可以看出福特為了在日益年輕運動的國內(nèi)市場植入自己的運動基因，迎合國內(nèi)消費者漸漸的做出一些改變，福特高質(zhì)量車型向消費者拋磚。

畢竟想要國產(chǎn)銳界ST，要么大部分性能套件需要從國外進口，要么就代表國內(nèi)的生產(chǎn)線已經(jīng)夠資格生產(chǎn)性能車型。前者不必多說，如果是后者那么代表著的是長安福特的生產(chǎn)線和制造水平已經(jīng)得到了飛躍式的進步。

福特以質(zhì)量引銷量

將性能車從信仰變成現(xiàn)實

性能車對于不少消費者來說是一種信仰，但大部分性能車型的進口身份，讓這種信仰只停留在精神圖騰層面，想要入手卻力不從心。

歷史說誰先入局，往往就能搶得一個時代的先機。這一次福特率先將自己旗下的性能車型國產(chǎn)化就是開啟了一個新的時代，而這一次福特要在自己最擅長的領(lǐng)域去奠定屬于自己的格局。

其目的只有一個——將駕馭的樂趣帶給更多消費者，福特以高質(zhì)量的運動車型，打開中國消費者市場大門。

何謂駕駛樂趣？其實一個是動感外觀帶來的儀式感，而最核心的自然還是操控感。

單從外觀來講，福特銳界ST雖然還是熟悉的那個大家伙，但更加凌冽的線條配上雙出排氣筒，熏黑的輪轂搭配上紅色剎車卡鉗……

福特質(zhì)量車型銳界ST

或許還未進入車內(nèi)，光是看一眼外觀便知道這不是個好惹的家伙，在街上絕對能輕易獲得頗高的回頭率。

作為一輛性能車就應(yīng)該有這樣激進的外觀，特別是紅黑色的撞色元素出現(xiàn)無疑為福特銳界ST增添了更多儀式感。

開過現(xiàn)款福特銳界2.7T版的朋友都知道，這輛新車的實力已經(jīng)不容小覷，而福特銳界ST單從發(fā)動機來講，可以說是目前國內(nèi)2.7T動力的高功率版本。

福特銳界ST搭載了福特2.7T雙渦輪EcoBoost V6引擎，322馬力，500N·m，與之匹配的是全新的8AT變速箱。

這樣的轉(zhuǎn)變不僅僅是讓新車在公路上的表現(xiàn)得到了提升，從6速升級到8速變速箱，讓銳界ST的換擋更加平順。而由于出色的四驅(qū)系統(tǒng)加入，也給新車帶來了更多不一樣的操控樂趣，加上出色的底盤調(diào)教，不管遇到什么樣的復雜路況，也能夠讓操控變得更加穩(wěn)定，福特帶來的高質(zhì)量車型，消費者可盡享極致的“福特式駕乘體驗”。

福特高質(zhì)量車型帶來駕馭的樂趣

福特此次將銳界ST國產(chǎn)，一方面是在堅持，將運動的基因融入到產(chǎn)品之中，另一方面更重要的是為了讓更多國內(nèi)的消費者能夠體驗到福特產(chǎn)品的駕馭樂趣，相信未來，福特還會打造更多的高質(zhì)量高性能車型，為消費者解鎖駕馭的樂趣，福特，永遠在路上。

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