4月29日，上汽集團在印度的第三個海外整車基地正式建成投產(chǎn)。印度市場上首款互聯(lián)網(wǎng)汽車問世。據(jù)悉，上汽印度整車基地產(chǎn)能規(guī)劃為每年8萬輛，上汽集團將在2年內(nèi)在印度市場推出至少4款產(chǎn)品。

『上汽集團印度整車基地鳥瞰圖』

　　此次上汽集團整車基地的建成投產(chǎn)，被視為公司完成今年35萬輛海外銷售目標的有力支撐。上汽集團表示，在2019年第一季度，上汽出口及海外基地銷售保持國內(nèi)第一，其中MG名爵品牌同比增長49.9%，上汽大通MAXUS品牌同比增長54.2%。目前，上汽集團已在美國、英國建起包括創(chuàng)新研發(fā)中心；在印度、泰國、印尼建立整車基地生產(chǎn)基地；在歐洲、東盟、南美等地建立起11個區(qū)域營銷服務(wù)中心營銷中心、供應鏈中心及金融公司。上汽集團海外經(jīng)營部總監(jiān)邵建強曾表示，現(xiàn)在中國汽車企業(yè)走出去已經(jīng)升級到了3.0的階段，即做全價值鏈的品牌經(jīng)營，從產(chǎn)品營銷模式到全價值鏈的品牌競爭模式。

　　從市場銷量看，加速出口也是上汽集團市場應對國內(nèi)市場低迷環(huán)境的需要。根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會公布的數(shù)據(jù)，今年一季度全國乘用車市場累計零售同比下降10.5%。從上汽集團公布的產(chǎn)銷快報來看，一季度銷量共計銷售汽車153.3萬輛，同比下滑近16%。分析人士認為，在未來兩至三年內(nèi)，國內(nèi)汽車市場或許會回暖，但出現(xiàn)高速增長的可能不大，國內(nèi)車企加速出口也是釋放銷售壓力的方法。從長遠看，中國品牌汽車走出國門參與全球競爭，有利于提升自身造車工藝水平。

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