4月24日，財(cái)政部連發(fā)兩批“關(guān)于下達(dá)2019年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算的通知”，包括對(duì)新能源車輛、充電樁、公交車運(yùn)營、核心零部件、公共建筑節(jié)能改造等方面的補(bǔ)貼（含預(yù)撥）及獎(jiǎng)勵(lì)，共計(jì)達(dá)到438.28億元，對(duì)新能源車市場穩(wěn)增長發(fā)展促進(jìn)巨大。

　　新能源汽車補(bǔ)貼的預(yù)撥發(fā)放和清算及時(shí)到位，能有效緩解車企墊付巨額補(bǔ)貼的經(jīng)營壓力。從目前的補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)來看，車輛購置補(bǔ)貼仍然是占比最大的一部分，近幾年比亞迪、北汽新能源、奇瑞等車企的補(bǔ)貼獲取能力很強(qiáng)，緊隨其后的其他企業(yè)補(bǔ)貼預(yù)撥額度也高達(dá)幾億元。但整體來看，單車補(bǔ)貼額度在不斷“縮水”，資金將向充電設(shè)施領(lǐng)域傾斜。

　　新一輪補(bǔ)貼政策的過渡期到今年6月25日結(jié)束，此時(shí)地補(bǔ)仍有部分存在，對(duì)4-6月的過渡期銷量將產(chǎn)生強(qiáng)力的提振作用。之后地補(bǔ)將取消，由補(bǔ)貼車輛轉(zhuǎn)變?yōu)檠a(bǔ)貼充電/加氫站等配套基礎(chǔ)設(shè)施，從而提升新能源車主充電的便利性，促進(jìn)形成統(tǒng)一公平的競爭環(huán)境。

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