日前，我們獲悉長(zhǎng)安汽車旗下乘用車品牌——長(zhǎng)安歐尚科賽GT的高清官圖。該車定位中型SUV市場(chǎng)，搭載了長(zhǎng)安汽車最強(qiáng)動(dòng)力組合，同時(shí)，也是同級(jí)別自主SUV最強(qiáng)動(dòng)力組合：藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信第三代8AT變速器，與長(zhǎng)安CS85相同。從產(chǎn)品造型來(lái)看，整車增加更多運(yùn)動(dòng)元素，視覺(jué)力量感十足。據(jù)悉，科賽GT將于今年秋季上市。

從車身正面來(lái)看，此車相對(duì)科賽在“星辰式格柵”設(shè)計(jì)進(jìn)行了家族化傳承，采用大面積點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。并且，兩側(cè)搭配了熏黑全LED燈光組合，由于格柵的面積更大，科賽GT前臉氣勢(shì)更足，襯托出車身的力量感。

側(cè)身部分，包括腰線、側(cè)裙、車側(cè)下護(hù)板等多條車身線條簡(jiǎn)潔犀利，層次豐富，更顯發(fā)達(dá)“肌肉感”。車頂設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果，搭配微微上揚(yáng)的腰線，打造一種俯沖的姿態(tài)，雙色鏤空的五幅輪轂的使用，提升了整車質(zhì)感，黑色烤漆后擾流板，降低風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。從整車的正側(cè)外觀來(lái)看，GT車型的肌肉感與力量感匹配得恰到好處。

動(dòng)力方面，科賽GT搭載了藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信第三代8AT變速器，由長(zhǎng)安汽車與英國(guó)中心協(xié)同研發(fā)，最大功率達(dá)到171kW，最大扭矩達(dá)到360N?m，比肩3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。TC-廢氣渦輪增壓技術(shù)相比國(guó)內(nèi)同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩提升更快； D20TGDI增壓直噴，采用目前氣門可變正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)中最高級(jí)的形式；DVVT節(jié)能性出色，能夠降低綜合油耗，節(jié)省了家庭出行成本；愛(ài)信8AT變速器是原裝進(jìn)口第三代8F45手自一體變速器，換擋平順、響應(yīng)快，能夠提供良好的駕乘舒適性，整體成就科賽GT高性能、低油耗、低排放及高品質(zhì)NVH的動(dòng)力性能。

對(duì)于中型SUV級(jí)別市場(chǎng)需求的用戶而言，空間往往是第一購(gòu)買要素，所以絕大多數(shù)汽車品牌并沒(méi)有給出更強(qiáng)的動(dòng)力組合來(lái)滿足對(duì)動(dòng)力有要求的消費(fèi)需求，科賽GT的出現(xiàn)彌補(bǔ)了這一市場(chǎng)空缺。長(zhǎng)安歐尚作為長(zhǎng)安汽車旗下乘用車品牌，本次推出的科賽GT，一方面完善了自身多元化的產(chǎn)品布局，另一方面給中型SUV級(jí)別市場(chǎng)帶來(lái)了更豐富的定義，對(duì)于對(duì)空間及動(dòng)力有雙重要求的用戶來(lái)講無(wú)疑是一種利好。有關(guān)這款車的更多信息，我們將持續(xù)跟進(jìn)報(bào)道。

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