近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo走在行業(yè)的前列，配備了其自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試車，正在美國(guó)多地進(jìn)行路測(cè)，測(cè)試?yán)锍棠壳翱赡芤呀?jīng)超過了2000萬公里。

　　Waymo在去年曾6次公布其自動(dòng)駕駛汽車的路測(cè)里程，其中最后一次是在10月11日，當(dāng)時(shí)其路測(cè)里程達(dá)到了1000萬英里（約1609萬公里）。另外5次是在分別增加100萬英里時(shí)公布的，2月份時(shí)為500萬英里，4月份為600萬英里，6月份增加到了700萬英里，一個(gè)月后的7月份則達(dá)到了800萬英里，8月份則突破了900萬英里。

　　但在去年10月11日公布路測(cè)里程超過1000萬英里之后，Waymo就再也沒有公布自動(dòng)駕駛汽車的路測(cè)里程。但從去年的數(shù)據(jù)來看，其在6、7、8這三個(gè)月是每月都提升了100萬英里，余下的三次則是每?jī)蓚€(gè)月提升100萬英里，下半年的路測(cè)里程增速加快，從7月份到10月份就增加了300萬英里。

　　2017年，Waymo最后一次公布自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)里程是在11月份，當(dāng)時(shí)公布的里程是400萬英里，從2017年11月份到去年最后一次公布時(shí)的10月份，中間有接近1年的時(shí)間，其路測(cè)里程在這一時(shí)期是共增加了600萬英里，平均下來每個(gè)月的路測(cè)里程超過了50萬英里。
而從去年最后一次公布路測(cè)里程時(shí)的10月11日到現(xiàn)在，已有4個(gè)多月的時(shí)間，按之前一年平均每月超過50萬英里計(jì)算，其路測(cè)里程就增加了200萬英里，Waymo自動(dòng)駕駛汽車的全部路測(cè)里程就超過了1200萬英里（1931萬公里）。

　　如果按7月份到10月份平均每月增加75萬英里計(jì)算，其在10月11日之后4個(gè)月的時(shí)間里則就增加了300萬英里，Waymo自動(dòng)駕駛汽車的路測(cè)里程就已達(dá)到了1300萬英里（折合約2092萬公里），當(dāng)然也不排除增速更快的可能。

　　不過，Waymo自動(dòng)駕駛路測(cè)里程增加的快慢受到多重因素的影響，包括自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟度、高層的決策、投入的車輛和司機(jī)等，如果其認(rèn)為自動(dòng)駕駛技術(shù)已比較可靠，高層也決定放慢路測(cè)，其可能就會(huì)減少投入，路測(cè)里程的增速就會(huì)放緩；相反則增速會(huì)加快。

　　當(dāng)然如果其認(rèn)為通過之前1000萬英里的測(cè)試之后，自動(dòng)駕駛技術(shù)還需要大幅改進(jìn)，其也有可能先改進(jìn)技術(shù)，通過模擬測(cè)試之后再進(jìn)行路測(cè)，這樣其自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)里程的增速就可能有明顯放緩。

　　至于Waymo自動(dòng)駕駛汽車的路測(cè)里程在去年的10月11日之后到底增加了多少，還得看官方公布的數(shù)據(jù)，考慮到其之前是每增加100萬英里就公布一次，Waymo之后還是有可能繼續(xù)公布路測(cè)里程。

　　Waymo在10月11日之后未曾公布路測(cè)里程，可能是其改變了策略，不再像1000萬英里以內(nèi)那樣每增加100萬英里就公布一次，超過1000萬英里之后可能改為每增加500萬英里或者1000萬英里才公布。（文章來源：TechWeb）

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