車企間合作在進(jìn)一步加深。近日有外媒報道，大眾汽車和福特汽車將在底特律車展上，就自動駕駛和電動車領(lǐng)域達(dá)成進(jìn)一步合作。而就在不久前，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯也曾表示，已和福特確定了其他潛在的合作。

　　據(jù)悉，合作達(dá)成后，福特將獲權(quán)使用大眾MEB電動車平臺，而大眾汽車將獲得福特全順和Ranger車型的架構(gòu)。不過，雙方的戰(zhàn)略合作不涉及任何合并或兩家公司相互持有股權(quán)。

　　自動駕駛方面，出于成本、風(fēng)險及責(zé)任共擔(dān)等問題考慮，一些車企都愿意在該領(lǐng)域以合作方式進(jìn)行。此前有外媒報道，大眾集團(tuán)正與其他汽車制造商，就自動駕駛汽車技術(shù)制定共同標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行討論。此次大眾與福特合作，也涉及自動駕駛領(lǐng)域的進(jìn)一步研發(fā)探索。

　　事實上，大眾與福特合作已有時日。早在2018年6月19日，大眾與福特曾簽署一項諒解備忘錄，雙方正在研究多項合作項目，包括聯(lián)合開發(fā)一系列商用車產(chǎn)品。此前，福特宣布為了削減成本，盡快提升盈利將放棄在北美市場的轎車業(yè)務(wù)，將重心轉(zhuǎn)移到皮卡、SUV和商用車領(lǐng)域，而轎車是大眾汽車的強(qiáng)勢產(chǎn)品，二者聯(lián)盟，將彌補(bǔ)福特轎車業(yè)務(wù)的不足；商用車則是大眾汽車比較薄弱的領(lǐng)域，福特在商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢也將惠及大眾汽車，形成優(yōu)勢互補(bǔ)。

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