隨著SUV市場的持續(xù)走熱，越來越多的車企加入緊湊型SUV“戰(zhàn)場”。前有哈弗H6，后有長安新CS75，二者同為緊湊型SUV的“扛鼎之作”，難免有一番紛爭和比較。

強者交鋒，難分伯仲。究竟誰才是最適合消費者的SUV？為了解開這一疑問，記者將長安新CS75和哈弗H6進行了深度對比，通過對車輛外觀、動力駕駛、操作系統(tǒng)三方面的分析，得出結論。

煥新VS經(jīng)典 誰是消費者心中的“美男子”

長安新CS75和哈弗H6都屬于換代車型，但二者外觀的換代理念卻截然不同。長安新CS75追求“煥新”設計，而哈弗H6則選擇繼承經(jīng)典。

外觀上，長安新CS75摒棄了CS75原有的造型元素，采用了全新家族設計語言。大嘴式橫向貫通進氣格柵，融入東方美學設計理念，長安V字LOGO替換了原有的拼音標識；極賦陽剛氣息的X字形前格柵極具辨識度，與大燈巧妙融為一體，提升了車輛的時尚感；霧燈區(qū)域形似箭羽，搭配精致電鍍格柵線條，勾勒出新CS75的品質感；橫向貫通式的尾燈科技感十足，搭配19寸輪轂，彰顯出新CS75俊朗、狂野的車身氣質。

和新CS75的煥新相比，哈弗H6走的是繼承經(jīng)典的路線。經(jīng)久耐看、貼合家用的前臉設計，穩(wěn)重妥帖；凹凸有致的車身線條肌肉感十足，尾部設計圓潤、流暢，整車透出平穩(wěn)、厚重的氣質。

長安新CS75設計元素新潮，幾乎每個局部都是重新設計，可以用脫胎換骨形容；而哈弗H6則老持承重，保留了家族式前臉，未做大改動。二者相比較，長安新CS75外觀更時尚年輕，顏值更高，能更好的凸顯車輛的力量感和狂野氣質；而哈弗H6外形則太過保守，缺乏亮點，略顯中庸。

自然吸氣VS渦輪增壓 誰的駕駛體驗更勝一籌

國人喜歡SUV，歸根結底是喜歡其越野性和通過性。換而言之，誰的動力更足，誰就是SUV的“老大”。

動力上，長安新CS75采用長安自主研發(fā)的新一代藍鯨280T直噴增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為131KW，最大扭矩為265N?m，最大功率轉速是5500，最大扭矩轉速是1450-4500。

值得一提的是，藍鯨280T直噴增壓發(fā)動機搭載了德爾福原裝高壓共軌直噴系統(tǒng)，一個沖程內(nèi)可實現(xiàn)最多5次的燃油噴射(通常發(fā)動機最多只會進行兩次噴射)；噴射壓力達普通噴油系統(tǒng)的50倍。這意味著長安新CS75在行駛時，擁有更高的燃燒效率，更加充沛的動力和更優(yōu)越的加速性能。再匹配愛信6AT變速箱，整車駕駛平順、舒暢，能更好的體驗駕駛快感。

哈弗H6的發(fā)動機是在原2017款的基礎上進行改進，配備了中置噴油嘴，缸蓋集成排氣岐管、渦輪電控泄壓閥等發(fā)動機技術，最大功率169馬力。和長安新CS75的自然吸氣發(fā)動機+6AT相比，哈弗H6渦輪增壓+雙離合組合平順感較差，頓挫感明顯，面對擁堵的交通路段或者長時間高速駕駛的情況，整體駕駛體驗感不如長安新CS75。

科技VS傳統(tǒng) 誰的駕駛安全更有保障

一輛好的SUV不僅要動力十足，更應該具備良好的安全性。這一點，長安新CS75做的可圈可點。

ACC全速自適應巡航系統(tǒng)（可語音控制車速）、環(huán)視行車記錄系統(tǒng)、自動泊車、360°AVM全景泊車……長安新CS75搭載了7項智能駕駛輔助系統(tǒng)，只為讓車主日常行車更加安全。

行駛途中，只需要說一聲“小安，你好”就可以激活ACC全速自適應巡航；上報車速數(shù)值，無需任何手動調節(jié)就能實現(xiàn)限速的設置；當前方有目標車輛時，車輛自動調節(jié)車速，控制與前車的距離；配置的4個100萬像素像頭，可3D投射360°全景視野，助駕乘者更直觀地觀察車輛四周景象，令泊車、會車、挪車更加安全便捷。

相比之下，哈弗H6的安全配置則略顯寒酸。ACC自適應巡航系統(tǒng)，哈弗H6僅頂配車型有所涉獵；360°全景泊車、環(huán)視行車記錄儀等，并無安裝；而跟車控制這樣的智能黑科技更是聞所未聞。因此，從行車安全角度去比較，長安新CS75比哈弗H6更有保障。 

總結

SUV作為一款家庭用車，各方面均衡表現(xiàn)至關重要。長安新CS75和哈弗H6各有千秋，但論綜合實力，還是新CS75更勝一籌。

通過分析我們可以看出，長安新S75不僅具有大氣、動感的外觀造型，同時有著比哈弗H6更穩(wěn)定、更流暢的駕駛體驗，更豐富的智能科技配備，以及更強勁的動力性能。長安新CS75再一次用實力自證，不管出多少新車，你大哥都還是你大哥。

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