秘魯時間1月6日，2019年達喀爾拉力賽在秘魯首都利馬舉行發(fā)車儀式，本次賽事為期11天，共10個賽段，總里程達5000公里，其中70%以上都是沙漠賽段。擁有40余年歷史的達喀爾拉力賽，以其賽程的嚴酷與艱險聞名世界。吉利汽車殼牌潤滑油固鉑輪胎車隊作為本屆比賽唯一來自中國的參賽車隊，將首次在對達喀爾拉力賽發(fā)起挑戰(zhàn)，與世界知名車隊同場競技。而吉利博越也將作為賽事護航車亮相達喀爾賽場接受嚴峻考驗，展現(xiàn)其比肩合資品牌、全球經(jīng)典SUV的硬實力。

打造賽事文化 吉利汽車閃耀國際知名賽事

達喀爾拉力賽，被稱為“勇敢者的游戲”、“世界上最艱苦的拉力賽”，至今已經(jīng)舉辦41屆。經(jīng)統(tǒng)計，達喀爾拉力賽的平均完賽率僅為38%，能夠順利完成比賽的車手無疑都是真正的勇敢者。達喀爾拉力賽的創(chuàng)始人澤利·薩賓曾說過：“對于參賽人來說，這是一項挑戰(zhàn)；對于沒有參賽的人來說，這是一個夢想?！贝舜卧诿佤斃R舉辦的達喀爾拉力賽，困難度更甚以往。對于首次參賽的吉利汽車殼牌潤滑油固鉑輪胎車隊而言，無疑是一次證明自身實力的絕佳機會。

據(jù)了解，吉利汽車殼牌潤滑油固鉑輪胎車隊此次攜手全新的戰(zhàn)車“大黃蜂”參賽，該戰(zhàn)車由吉利上海造型中心操刀設(shè)計，吉利汽車殼牌潤滑油固鉑輪胎車隊擁有100%自主知識產(chǎn)權(quán)。“大黃蜂”采用吉利SUV家族設(shè)計語言，前臉的水滴漣漪回紋格柵凸顯中國元素。為了應對達喀爾拉力賽的殘酷賽程，“大黃蜂”進行了全面升級，采用最新技術(shù)，動力與車架調(diào)校匹配度更高，整車性能進一步增強。

此外，征戰(zhàn)達喀爾拉力賽，也是吉利汽車在賽事文化建設(shè)上的里程碑。近幾年，吉利汽車已先后參與環(huán)塔（國際）拉力賽、絲綢之路國際汽車拉力賽、摩洛哥國際越野拉力賽等國際大型越野拉力賽事，在取得優(yōu)異成績的同時，也極大的提升了吉利汽車品牌在國際領(lǐng)域的知名度和影響力。

挑戰(zhàn)沙漠路況 吉利博越護航達喀爾

一直以來，汽車賽事對汽車工業(yè)的發(fā)展起到了重要的助推作用，也是推進新技術(shù)發(fā)展的重要平臺。作為中國品牌車企的領(lǐng)頭羊，吉利汽車也獲得了汽車賽事的反哺，在提升品牌形象的同時，檢驗產(chǎn)品品質(zhì)。此次達喀爾拉力賽，三好SUV（好看、好開、好智能）博越便隨著吉利汽車殼牌潤滑油固鉑輪胎車隊一同出征，為車隊保駕護航。事實上，早在環(huán)塔拉力賽、絲綢之路拉力賽等賽事期間，博越便與韓魏車隊共同出征，成為車隊護航車。此外，博越不斷挑戰(zhàn)極限，100°C溫差挑戰(zhàn)、穿越無人區(qū)、一箱油攀珠峰等活動，都充分印證了博越擁有比肩合資競品的產(chǎn)品品質(zhì)。

此次達喀爾拉力賽70%以上都是沙漠賽段，對車輛的動力、底盤、操控都有較高的要求。作為吉利汽車歷時三年半時間打造的旗艦SUV，博越集好看、好開、好智能于一身。上市33個月，累計銷量突破65萬輛，躋身市場熱門SUV之列。博越搭載1.8TD渦輪增壓發(fā)動機及澳大利亞DSI 6速手自一體變速器，最大馬力達到184Ps /5500rpm，最大扭矩為285N·m/1500-4000rpm，為車輛帶來提供充沛的動力。此外，博越還提供了四驅(qū)車型，配備博格華納提供的NexTrac智能適時四驅(qū)，使得車輛的安全性、操控性和越野性能大大提升。在2018公布的汽車保值率報告中，博越三年保值率位列中國品牌SUV第一名，耐久度可見一斑。這些產(chǎn)品優(yōu)勢，都成為博越護航達喀爾的重要保障。

護航達喀爾，參與國際賽事，是吉利汽車以及博越走向全球的必經(jīng)之路。值得一提的是，博越目前已經(jīng)在科威特、阿曼、黎巴嫩、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、智利、馬來西亞等15個國家和地區(qū)上市銷售，逐漸成為一款具有國際影響力的全球經(jīng)典SUV。此次博越護航車，便是來自智利市場?，F(xiàn)在，達喀爾拉力賽激戰(zhàn)正酣，吉利汽車殼牌潤滑油固鉑輪胎車隊在向更高的目標邁進，全球經(jīng)典SUV吉利博越也將向全世界展現(xiàn)屬于中國制造的無限魅力。

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