雅閣和速派哪個好?一直以來,20萬以內(nèi)的中級車中,日系本田雅閣和德系斯柯達速派均是市面上的主力車型。相比雅閣16.98-27.98萬的售價,速派16.98-24.98萬的官方指導價則更加厚道良心,再加上速派還有嚴謹?shù)牡孪底龉ぜ映?可以說速派在性價比方面的表現(xiàn)要比雅閣來得更為出色。一位青島的車友還表示,速派是中級車的標桿級產(chǎn)品,放棄雅閣選擇速派他一點也不后悔。
速派顏值頗高很有型
速派身上保留了大量VisionC概念車的設計風格,車身線條十分凌厲,但是整車又不失沉穩(wěn)大氣。而當人們看到速派之后,都會忍不住細細推敲一番。速派不僅采用了斯柯達家族標志性的直瀑式進氣格柵,而且還在細節(jié)之處用心設計,彰顯了不俗品質(zhì)。速派的頭燈以及霧燈不僅造型吸晴,而且全系標配的遠近光燈一體式氙氣大燈也是同級別車型中比較罕見的,同時車頭更多的鍍鉻裝飾則是讓速派平添了不少精致之感。
雅閣采用的是本田最新的家族式設計風格,整體更加偏向年輕化以及運動化,對于年輕的消費者來說也是更有吸引力。雅閣前臉的頭燈還延續(xù)了羽翼造型設計,LED日間行車燈上揚的設計使車頭兩側(cè)更加挺拔。溜背式設計也是雅閣的亮點設計,營造出一種不錯的俯沖感。不過雅閣顏值雖高,但是作為中級車來說,在穩(wěn)重大氣方面的表現(xiàn)不如速派。
配置方面誰更好,速派表現(xiàn)更勝一籌
速派和雅閣作為主流中級車,配置方面的表現(xiàn)自然也是消費者非常關心的。而同樣是主銷車型的21.28萬元的速派280TSI DSG冠軍版對比20.98萬元的雅閣260TURBO尊貴版,速派在配置豐富性和舒適性等方面的表現(xiàn)都要比雅閣來得更好。
譬如說安全配置方面,速派多出的膝部氣囊讓速派更可以全方位地保護車主安全。而多出的車道預警偏離系統(tǒng),可以很好地通過報警的方式幫助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故。同時速派的自適應續(xù)航系統(tǒng)還有四種跟車模式,在不同模式下這套系統(tǒng)可以改變提速時候的加速快感和剎車響應,既可以確保行車的安全性,而在勻速情況下也可以節(jié)省油耗,提高整車的燃油經(jīng)濟性。
空間實際表現(xiàn)誰更好,速派明顯占優(yōu)勢
在空間尺寸表現(xiàn)方面,得益于中級車良好的軸距尺寸表現(xiàn),雅閣和速派都擁有較為不錯的車內(nèi)空間,不過從實際表現(xiàn)來看,速派還是占據(jù)優(yōu)勢。由于雅閣采用了溜背式造型,所以在頭部空間表現(xiàn)方面更不如速派,同樣是身高180cm的體驗者,坐進速派之后可以獲得一拳以上的頭部空間,而雅閣的頭部空間只有四指了。
小結(jié)
在這場上汽斯柯達速派與本田雅閣的較量當中,兩款的顏值外觀各有特點,速派會更加穩(wěn)重大氣。但是在配置、空間以及性價比的表現(xiàn)上,速派便全面領先雅閣,因此速派更加值得購買。
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