據(jù)外媒報(bào)道，日前德國巴登符騰堡州計(jì)劃就大眾集團(tuán)車輛的排放作弊將其訴上法庭。該州包括警察部門在內(nèi)的機(jī)構(gòu)都購買了配有排放測(cè)試作弊軟件的大眾車輛。媒體援引一名財(cái)政部門發(fā)言人的發(fā)言報(bào)道稱，對(duì)損害提起訴訟是該州的“預(yù)算責(zé)任”。

　　據(jù)稱，巴登符騰堡州此前曾試圖與大眾集團(tuán)和解，但是在最后期限內(nèi)未能達(dá)成協(xié)議。大眾發(fā)言人對(duì)此回應(yīng)稱，“目前尚不清楚訴訟內(nèi)容，因此不能做出評(píng)論?！?/p>

　　但是，該名發(fā)言人認(rèn)為此次索賠并沒有任何意義，因?yàn)檫@些涉及到的車輛并沒有安全問題，也能夠正常上路行駛。該發(fā)言人還表示，目前大眾集團(tuán)已經(jīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的軟件進(jìn)行過更新，車輛已經(jīng)符合德國交通部的相關(guān)法規(guī)。

　　此外，根據(jù)德國北萊因-威斯特伐利亞州司法部長的說法，該州也在考慮起訴大眾。

　　2015年9月18日，美國環(huán)境保護(hù)署指控大眾汽車所售部分柴油車安裝了專門應(yīng)對(duì)尾氣排放檢測(cè)的軟件，可以識(shí)別汽車是否處于被檢測(cè)狀態(tài)，繼而在車檢時(shí)秘密啟動(dòng)，從而使汽車能夠在車檢時(shí)以“高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”過關(guān)，而在平時(shí)行駛時(shí)，這些汽車卻大量排放污染物，最大可達(dá)美國法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍。

　　此后，大眾集團(tuán)承認(rèn)在美國柴油車排放測(cè)試中作弊，稱全球約有1100萬柴油車中裝有作弊軟件，涉及大眾、奧迪、斯柯達(dá)、西亞特四個(gè)品牌。看來，盡管該事件已經(jīng)過去3年，但其余波依然沒有結(jié)束。

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