11月22日，江蘇省環(huán)保廳公告顯示，已受理“重慶力帆汽車有限公司常州分公司年產(chǎn)10萬輛增程式純電動(dòng)SUV項(xiàng)目”環(huán)境影響報(bào)告書（表）。據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資18.18億元，預(yù)計(jì)于2019年8月投產(chǎn)。

　　由于力帆汽車此前并未有相關(guān)增程式純電動(dòng)SUV產(chǎn)品規(guī)劃發(fā)布，而車和家首款產(chǎn)品理想智造ONE，定位為中大型增程式SUV，且后者尚未獲得造車資質(zhì)，業(yè)界人士分析，車和家很有可能將借用或者收購力帆資質(zhì)造車。對(duì)此，車和家方面暫不回應(yīng)。

　　早在2016年10月，車和家租賃了江蘇常州車和進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)廠房建設(shè)有限公司廠房，擬建設(shè)“年產(chǎn)15萬輛電動(dòng)場(chǎng)地車項(xiàng)目”。項(xiàng)目于2017年7月開工建設(shè)，目前生產(chǎn)設(shè)備已基本完成安裝，未進(jìn)行生產(chǎn)和驗(yàn)收。不過，受政策因素影響，車和家進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整，該項(xiàng)目目前已停止建設(shè)。

　　事實(shí)上，從去年6月起，發(fā)改委暫停了新造車項(xiàng)目的批復(fù)，這使得一眾即將量產(chǎn)的造車新實(shí)力不得不另辟蹊徑，或選擇代工生產(chǎn)，或選擇收購現(xiàn)有資質(zhì)。此前車和家創(chuàng)始人李想曾表示正在積極申請(qǐng)純電動(dòng)乘用車資質(zhì)（含增程式），他認(rèn)為相比代工，自建工廠更能夠保證產(chǎn)品的質(zhì)量和品質(zhì)。按此說法，車和家將不會(huì)采用代工的模式。如果與力帆的合作成真，業(yè)內(nèi)猜測(cè)車和家收購資質(zhì)的可能性更大一些。此前威馬汽車、拜騰汽車均是通過收購方式來獲取生產(chǎn)資質(zhì)。

　　就在今年10月18日，理想智造ONE正式亮相，官方宣布其補(bǔ)貼前的價(jià)格在40萬元以內(nèi)，首批量產(chǎn)車于2019年第四季度交付。隨著產(chǎn)品亮相、交付日期確定，車和家需要盡快解決生產(chǎn)、資質(zhì)等一系列問題。

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關(guān)鍵詞：資質(zhì),項(xiàng)目,電動(dòng),程式,產(chǎn)品