11月16日，斯柯達旗下全新轎跑SUV——柯迪亞克GT正式上市。新車搭載3種動力共7款車型，售價18.99-26.99萬元?？梢哉f，柯迪亞克GT的上市在中國SUV市場有著里程碑式的意義，皆因這是非豪華品牌首次在國內市場推出轎跑型SUV，填補了這一市場空白。

隨著SUV紅利期的逐漸退坡，消費者變得更加理性，對自身需求也更明朗。而SUV市場愈加嚴重的同質化問題卻令越來越多的不少消費者難以選擇一款稱心如意的車型，而柯迪亞克GT的到來可以視為SUV市場的一劑強心針，為原本低迷的市場帶來了更多活力。

那么，面對柯迪亞克這7款車型究竟該如何選擇呢，接下來我們就為大家一一解析，看看究竟哪款車型更適合你。

柯迪亞克GT搭載了1.4T與高低功率版本的2.0T發(fā)動機，分別對應280TSI、330TSI與380TSI的尾部標識，均匹配7速雙離合變速箱。官方百公里加速成績分別為10.1秒、8.9秒以及7.5秒。值得一提的是，新車均有國六排放標準的車型提供，今后在殘值率方面也有一定的保障。具體配置請見下表：

柯迪亞克GT的配置共有4個版本，分別為標準版、舒適版、豪華版和旗艦版。由三種動力分別組成了7款車型。除了動力方面的區(qū)別，同一版本在配置上幾乎保持一致。

TSI280/330 兩驅標準版

首先是入門版車型，雖說叫入門版，但配置上其實并不能稱之為入門。例如LED日行燈、電子手剎、自動駐車、主動式胎壓監(jiān)測、8英寸的中控屏，這些配置在入門版上就有所配備。TSI330車型是在此基礎上又增添了全景天窗與10.25英寸的全液晶儀表，在舒適度與科技感上有著顯著的提升。

TSI330兩驅舒適版/380四驅舒適版

來到全系中配的舒適版車型，從配置差異上很明顯能看到大量舒適性配置的加入，以及柯迪亞克GT對于豪華感、品質感的營造。

舒適性配置方面，皮質座椅、無鑰匙進入、一鍵啟動以及電動后尾門的加入，不僅在豪華程度上有所增長，同時帶來的還有用車的便利性。更有斯柯達SUV家族標志性的雙層手套箱，這也是前期柯迪亞克車主最認可的配置之一。

另外在安全配置上，全車氣囊增加到6處、駕駛模式選擇中也增添了雪地等模式，保證在附著力較弱地面行駛時的安全性。并且380四驅版增加了OFF-ROAD越野模式，通過多片離合器式限滑差速器來實現(xiàn)部分輪胎失去附著力時脫困的能力。

雖然在配置上舒適版要明顯好于標準版，但許多提升檔次的配置并未有體現(xiàn)，例如LED大燈、真皮座椅等。這可能不太符合一款中級SUV的身份，對于喜歡GT車型的消費者更是如此。

TSI330兩驅豪華版/380四驅豪華版

豪華版車型在舒適版的基礎上增添了不少豪華與科技配置，全LED大燈的照明效果自然不必多說，同時在視覺效果上更顯高級與品質感。而前駐車雷達的加入使得全車雷達達到了8個，幾乎覆蓋了所有視野盲區(qū)，在通過狹窄路段時更有信心。

來到車內，最明顯的自然是棕黑配色的一體式運動真皮座椅，配合主副駕駛8向電動調節(jié)與4向腰部支撐，不僅視覺上具有豪華感，乘坐舒適度也有著大幅的提升。并且前排座椅還帶有加熱功能，在北方或者冬季寒冷天氣時頗為實用。

TSI 380 四驅旗艦版

全系頂配的TSI380旗艦版在配置上自然不必擔憂，其主要的增配是在高科技以及豪華配置上。ACC自適應巡航的加入一定程度上減輕了駕駛員的負擔，盲點監(jiān)測、碰撞預警以及膝部氣囊的加入全面保障了行車安全。

同時此次柯迪亞克GT首次加入了可調節(jié)的10色氛圍燈，特別是在夜間，在視覺效果上有著不小的提升。而打孔的真皮座椅相對更加透氣，與一體式的運動座椅搭配起來顯示出了轎跑SUV的運動氣息。

TSI280/330/380發(fā)動機

先從排量最低的TSI280說起，1.4T發(fā)動機本身的動力數(shù)據(jù)并不弱，但鑒于柯迪亞克GT車身尺寸較為寬大，推動起來不算吃力，但也稱不上充沛。如果預算有限，那么以柯迪亞克GT入門版車型作為日常代步車也是一個不錯的選擇。

而TSI330車型搭載的2.0T發(fā)動機無論是從動力性能還是油耗表現(xiàn)，都達到了一種平衡的狀態(tài)。8.8秒的百公里加速成績在同級別SUV當中屬于不錯的水準，而6.6L/100km的綜合油耗表現(xiàn)甚至已經(jīng)與自家1.4T發(fā)動機持平。因此這一動力是比較值得推薦的動力配置。

至于TSI380車型，百公里加速僅為7.5秒，同時擁有四驅系統(tǒng)與OFF-ROAD模式的加持，無論在安全性還是通過性上都更勝一籌。如果想要體驗充沛動力帶來的強大推背感，那么380車型更適合你。

推薦車型

全文總結：通過以上的分析，我們不難看出，柯迪亞克GT即使是入門版本的車型也有著不少實用配置，足以滿足當下消費者對SUV車型的基本需求。其中全系標配的一體式運動座椅、三輻運動方向盤、以及全車多處的GT標識，更是表明了自己轎跑SUV的身份。如果能夠加入一鍵啟動這類舒適性的配置，那么入門版的競爭力就更強了。

而中配的舒適版車型在同等動力下指導價增長了2萬元，增添的不僅有全車6氣囊、駕駛模式、OFF-ROAD模式等提升安全性的配置，更多的是在整車的品質感營造上，同時電動尾門、一鍵啟動、無鑰匙進入等舒適性配置增強了用車的便利性。

高配的豪華版車型作為我們最推薦的車型在檔次感與豪華感的營造上更進一步，不僅有棕黑內飾與真皮座椅提升豪華程度，更有前駐車雷達、自動泊車與主駕駛電調提升用車便利性。并且在價格上僅增加了1.3萬元，性價比不錯。旗艦版在配置提升之余還對車內品質做了不小的增長，打孔皮座椅、10色氛圍燈大幅提升了車內豪華程度。包括ACC在內的智能駕駛輔助不僅對科技感，對安全也有著全面的提升。其更適合預算充裕，希望有更高品質的消費者。

綜上所述，在舒適版基礎上增加1.3萬元的豪華版車型性價比最高。至于動力方面，相信大多數(shù)消費者會選擇動力與油耗都有著不錯表現(xiàn)的TSI330車型。因此TSI 330 兩驅豪華版更值得推薦。

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