近日，廣州車展上，卡羅拉雙擎E+已經(jīng)全面開啟預售。盡管價格區(qū)間暫未公布，但作為一汽豐田旗下首款新能源車型，卡羅拉雙擎E+綜合油耗僅為1.3L/100km，在無外接充電狀態(tài)下百公里油耗低至4.3L，最大續(xù)航里程超過985km，卡羅拉雙擎E+值得關(guān)注。作為卡羅拉雙擎的升級版，全面滿足國家新能源汽車政策，卡羅拉雙擎E+即將正式開啟一汽豐田的新能源時代。未來一汽豐田將會引入更多電動化車型，全面完善產(chǎn)品陣營，為消費者帶來更多選擇。而作為新能源時代的起點，卡羅拉雙擎E+是一款真正沒有里程焦慮的新能源車型，將會全面提升消費者的駕控體驗。

卡羅拉雙擎E+預售開啟

一汽豐田新能源時代的起點

作為一汽豐田新能源時代的起點，也是率先承接豐田電動化、具有戰(zhàn)略意義的PHEV車型，卡羅拉雙擎E+即將全面開啟新能源未來。好的PHEV一定要建立在成熟的HEV基礎(chǔ)之上。作為HEV車型的代表，普銳斯的成功促進了豐田混合動力的發(fā)展，使得HEV技術(shù)廣泛應用于其他車型，同時也促進了一汽豐田在該領(lǐng)域的發(fā)展。2005年推出普銳斯，2015年推出卡羅拉雙擎，迄今，一汽豐田在混合動力領(lǐng)域已經(jīng)擁有13年的經(jīng)驗，建立了完善的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)體系。因此，卡羅拉雙擎E+的技術(shù)先進性和品質(zhì)成熟性都是建立在豐田和一汽豐田多年成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，得到可靠保障。

卡羅拉雙擎E+開啟一汽豐田新能源時代

根據(jù)豐田在中國市場的電動化戰(zhàn)略，未來將以中國市場為優(yōu)先，導入更多電動化車型。而作為豐田在華最早、最親密的合作伙伴，一汽豐田將繼續(xù)承接豐田電動化戰(zhàn)略，為中國消費者帶來更多新能源出行新選擇。而卡羅拉雙擎E+作為首款新能源車型，無疑是其中的令人難以忽視的一款車型。

全面完善卡羅拉家族產(chǎn)品陣營

卡羅拉家族擁有令人震撼的發(fā)展史，而卡羅拉雙擎E+的加入將全面完善家族產(chǎn)品陣營，帶來全新動力。自1966年誕生以來，歷經(jīng)了11代車型更迭，全世界總銷量突破4600萬輛，擁有“全球第一家轎”的美譽。而進入中國市場十余年，超330萬的忠實車主，超70萬的卡羅拉車主俱樂部會員，卡羅拉是名副其實的“國民家轎”。其中，卡羅拉雙擎的銷量，在國內(nèi)的混合動力市場排名中，長期以絕對優(yōu)勢占據(jù)榜首。優(yōu)異的銷量成績是對卡羅拉家族產(chǎn)品超強產(chǎn)品力的最好證明。

卡羅拉雙擎E+完善卡羅拉家族陣營 

目前，卡羅拉是國內(nèi)最大單一品牌車型，產(chǎn)品陣營擁有13個級別17款車型，涵蓋1.6L自然吸氣、1.2T渦輪增壓和雙擎三種動力總成?？_拉雙擎E+的加入，不僅將為一汽豐田的現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣帶來首款插電式混合動力車型，也為卡羅拉家族帶來更完善的動力選擇。全新的動力總成，讓卡羅拉品牌成為國內(nèi)少有同時擁有四種動力總成并且涵蓋傳統(tǒng)動力與新能源的家族陣營。由此，消費者的選擇將更加豐富，而卡羅拉也將能更好地滿足消費者的多樣需求。

首款全面滿足新能源政策的車型

卡羅拉雙擎E+百公里油耗1.3L

卡羅拉雙擎E+的綜合油耗僅為1.3L/100km，在無外接充電狀態(tài)下百公里油耗低至4.3L，純電續(xù)航里程達到55km，最大續(xù)航里程超過985km，獲得國家新能源政策的助力，在全國各地均能享受新能源出行的便捷，實實在在降低了卡羅拉雙擎E+車主的用車成本。根據(jù)現(xiàn)行政策，在各大限行限購城市，卡羅拉雙擎E+均可享受多項新能源車的“綠色通道”，在牌照、限行、限購、補貼、稅收等方面政策優(yōu)勢明顯。以廣州市為例，購買卡羅拉雙擎E+可享受免拍牌購車、免車輛購置稅和獲得新能源汽車補貼等優(yōu)勢，同時不受“開四停四”規(guī)定的影響，能為卡羅拉雙擎E+車主帶來購車和用車的便利?？_拉雙擎E+已經(jīng)正式開始預售，全面滿足新能源的政策，降低車主的用車成本，提升出行體驗。

車主駕乘體驗的全新升級

卡羅拉雙擎E+985km超長續(xù)航

作為卡羅拉雙擎的升級版，卡羅拉雙擎E+在多方面都實現(xiàn)的提升，帶來了車主駕乘體驗的全新升級。在保持卡羅拉雙擎優(yōu)勢的前提下，開啟預售的卡羅拉雙擎E+具有超高實用性，且無里程焦慮。對于不便充電的車主而言，卡羅拉雙擎E+在完全無外接充電狀態(tài)下，油耗與卡羅拉雙擎相當，僅為4.3L/100km；而并不依賴充電樁的卡羅拉雙擎E+，使用家用電源（220V 16A）充電后的綜合油耗僅為1.3L/100km。實用性的另一體現(xiàn)則是985km的超長續(xù)航里程，完全滿足家庭使用。相比于卡羅拉雙擎，雙擎E+由于電池容量的增加，整車重量和分重都有所變化，為此，卡羅拉雙擎E+優(yōu)化了主傳動比和避震系統(tǒng)，使其加速性、舒適性與操控性均與雙擎車型相當，在保證插電混動優(yōu)勢的同時，還擁有較好的駕乘體驗。

插電卻不依賴電，燒油還能混著電，隨時可以保持超長續(xù)航與超低油耗，空調(diào)制冷制暖隨便用，解除一切續(xù)航焦慮，完全滿足車主的出行需求，卡羅拉雙擎E+是一款真正無續(xù)航焦慮、無油耗壓力的新能源車型。

廣州車展上開啟預售的卡羅拉雙擎E+

目前廣州車展上展出的卡羅拉雙擎E+，已經(jīng)正式開啟了預售。卡羅拉雙擎E+作為一汽豐田新能源時代的起點，將為消費者帶來無限驚喜。在預售期間，一汽豐田為卡羅拉雙擎E+的準車主提供五大“縱情禮”，縱情·享，預訂即獲科技智能禮包；縱情·贈，提車即獲充電樁及免費安裝；縱情·行，電機、電控、電池享8年20萬公里質(zhì)保；縱情·省，官方商城預售專享，購券500元抵2000元（油卡）；縱情·嗨，有機會先享“一汽豐田新能源百人科技駕控之旅”。更多預定方式等詳細信息，敬請關(guān)注一汽豐田官方網(wǎng)站（http://www.ftms.com.cn）及當?shù)亟?jīng)銷商。

卡羅拉雙擎E+預售的正式開啟，標志著一汽豐田開啟了新能源汽車的新時代。

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關(guān)鍵詞：卡羅拉,雙擎,豐田,新能源,一汽