百度和一汽集團(tuán)合作取得新進(jìn)展。10月23日，一汽集團(tuán)控股子公司一汽轎車（000800.SZ）發(fā)布公告稱，將與百度在語音、語義、圖像、AR導(dǎo)航等車載產(chǎn)品領(lǐng)域開展基于量產(chǎn)的深度研究合作，建立百度-奔騰DuBest智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。

　　一汽轎車表示，雙方合作有利于充分共享各自的優(yōu)勢資源，提升一汽轎車整體的市場競爭力及百度產(chǎn)品的核心能力。具體合作內(nèi)容包括：基于百度生態(tài)，打造一汽轎車專屬的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)；基于一汽奔騰D-Life和小度車載OS，聯(lián)合打造開放的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺；以百度人工智能技術(shù)為核心，開展前沿技術(shù)探索。

　　D-Life是一汽奔騰自主研發(fā)的智能車載系統(tǒng)，該系統(tǒng)已搭載在奔騰X40上，未來，將陸續(xù)在一汽奔騰全系車型上搭載。

　　雙方將以聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室形式開展以三年為一個周期的合作，第一階段為：2018-2020年。第一階段各項(xiàng)合作順利完成后，經(jīng)雙方協(xié)商一致可以重新簽署第二階段合作協(xié)議。

　　2017年7月，百度曾與一汽集團(tuán)簽署合作協(xié)議，一汽集團(tuán)作為戰(zhàn)略合作伙伴加入Apollo生態(tài)。雙方曾表態(tài)，將在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、自動駕駛、品牌推廣及創(chuàng)新營銷、云服務(wù)等領(lǐng)域展開多維度的深入合作。在車聯(lián)網(wǎng)方面，百度DuerOS、CarLife等智能網(wǎng)聯(lián)解決方案將與一汽集團(tuán)車載系統(tǒng)的融合，為用戶提供車內(nèi)一站式服務(wù)。此外，雙方還將在在高度自動駕駛方面展開合作。

　　在去年4月推出Apollo計(jì)劃后，百度正在積極推動該計(jì)劃落地。百度先后與福特、寶馬、戴姆勒、長安、長城等多家車企簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　值得一提的是，今年7月4日，百度CEO李彥宏在“百度AI開發(fā)者大會”現(xiàn)場宣布，百度與金龍客車合作L4級量產(chǎn)巴士“阿波龍”正式下線，這也是全球首款L4級量產(chǎn)車。首批生產(chǎn)100輛車，計(jì)劃在北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢、日本東京等地開展商業(yè)化運(yùn)營。

　　當(dāng)前，車聯(lián)網(wǎng)已成為BAT互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭奪的高地，除了百度外，阿里和騰訊也在拓展車企朋友圈。阿里已和上汽集團(tuán)結(jié)成深度合作伙伴，阿里旗下的斑馬系統(tǒng)已搭載到榮威RX5、名爵6、名爵ZS等車型。騰訊也和長安、寶馬、廣汽等車企合作，探索數(shù)字服務(wù)和技術(shù)方面的合作。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：合作,一汽,百度,集團(tuán),奔騰