2018年10月16日，2018中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽?環(huán)洞庭湖站(以下簡(jiǎn)稱“環(huán)洞庭湖拉力賽”)在長(zhǎng)沙圓滿閉幕。領(lǐng)途汽車(chē)再度出征，驚艷全場(chǎng)，以領(lǐng)途K-ONE和E行領(lǐng)銜的領(lǐng)途車(chē)隊(duì)?wèi){借強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)、卓越的操控從眾多新能源汽車(chē)品牌中脫穎而出，一舉拿下純電SUV組定速拉力賽總成績(jī)冠軍、季軍，同時(shí)包攬場(chǎng)地障礙賽總成績(jī)前三。

C位出道 領(lǐng)途雙子星驚艷賽場(chǎng)

2018環(huán)洞庭湖賽事涵蓋三個(gè)比賽項(xiàng)目，分別為場(chǎng)內(nèi)的百米加速賽、障礙賽，及最重要的拉力定時(shí)賽。此次賽事歷時(shí)5天，輾轉(zhuǎn)常德、益陽(yáng)、南縣、岳陽(yáng)、長(zhǎng)沙五個(gè)賽點(diǎn)，吸引了國(guó)內(nèi)外一百多名車(chē)手同臺(tái)競(jìng)技，在洞庭湖上演了一場(chǎng)關(guān)于新能源汽車(chē)的饕餮盛宴。

曾駕駛領(lǐng)途E行在2017年環(huán)洞庭湖拉力賽取得了障礙賽總冠軍的孫玉卿攜手崔永華、廖江寧、譚天明等國(guó)內(nèi)著名車(chē)手來(lái)到領(lǐng)途車(chē)隊(duì)，不僅如此，來(lái)自德國(guó)的Gerd Uwe Drescher與Svenja mix也出現(xiàn)在領(lǐng)途參賽車(chē)輛的駕駛座上。

經(jīng)過(guò)決賽日最后一役的表演式發(fā)揮，領(lǐng)途K-ONE當(dāng)仁不讓地獲得了場(chǎng)地障礙賽的NO.1；E行稍遜風(fēng)流，榮居第二；而第三的探花之位則仍是領(lǐng)途K-ONE坐實(shí)。最搏眼球的賽事核心項(xiàng)目定時(shí)拉力賽方面，領(lǐng)途K-ONE新王登基，成為純電SUV拉力賽的冠軍；而E行的成績(jī)最終也高居第三，此次E行繼往屆障礙賽冠軍之后，在拉力定時(shí)賽上再一次突破性地獲得了季軍。

領(lǐng)途K-ONE的高顏值與強(qiáng)“內(nèi)芯”

作為領(lǐng)途車(chē)隊(duì)的“王牌選手”，領(lǐng)途K-ONE優(yōu)雅時(shí)尚的身姿與洞庭湖秀麗的風(fēng)景遙相呼應(yīng)，區(qū)別于A0級(jí)SUV短促臃腫的造型，領(lǐng)途K-ONE大膽采用了轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用了大面積封閉式的梯形進(jìn)氣格柵，并點(diǎn)綴以矩陣紋路，兩側(cè)大燈組造型中規(guī)中矩；修長(zhǎng)犀利的側(cè)面輪廓結(jié)合收緊的下壓腰線昭示蓄勢(shì)待發(fā)之勢(shì)；俯沖的腰線和較為傾斜的A柱、C柱營(yíng)造出速度感十足的視覺(jué)效果，16寸五輻雙色輪轂進(jìn)一步強(qiáng)化了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。尾部圓潤(rùn)飽滿，層次分明，加上兩側(cè)的散熱口，充分展示出K-ONE轎跑SUV的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。

高顏值的背后領(lǐng)途K-ONE擁有一顆強(qiáng)勁“內(nèi)芯”，豪華長(zhǎng)程版采用高比能量三元鋰電池配合永磁同步電機(jī)及后置后驅(qū)的動(dòng)力布局，可提供最大功率96kW、最大扭矩230N·m的動(dòng)力輸出，NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到405公里，在5天的賽事中，領(lǐng)途K-ONE依靠強(qiáng)大動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)幫助車(chē)手輕松完成長(zhǎng)距離比賽路段的挑戰(zhàn)。

領(lǐng)途K-ONE并沒(méi)有為了駕駛樂(lè)趣而犧牲掉舒適性，前麥弗遜/后拖拽臂懸掛系統(tǒng)在前段能夠有效化解大部分的路面振動(dòng)，而后段又能提供不錯(cuò)的支撐性，良好的操控和底盤(pán)調(diào)教使得領(lǐng)途車(chē)手們輕松駕馭惡劣氣候下的場(chǎng)地障礙賽，最終包攬了場(chǎng)地障礙賽總成績(jī)前三。

長(zhǎng)的美、跑的快還不足矣證明領(lǐng)途K-ONE的強(qiáng)大基因，K-ONE搭載了一系列超越同級(jí)別的智能科技配置，10.3英寸高清液晶中控大屏成為整車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)核心，集合多媒體、GPS導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)APP控制、能耗顯示、預(yù)約充電、能量回收調(diào)節(jié)等功能于一身，可謂是將車(chē)與智能生活相連接。

戰(zhàn)略聚焦  努力打造全球小型電動(dòng)汽車(chē)的精品

領(lǐng)途車(chē)隊(duì)繼環(huán)青海湖賽事包攬六冠后又在環(huán)洞庭湖賽大放異彩，這離不開(kāi)領(lǐng)途汽車(chē)在小型電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略聚焦，領(lǐng)途正在大力推進(jìn)汽車(chē)精品工程，努力打造媲美國(guó)際知名品牌品質(zhì)水準(zhǔn)的小型電動(dòng)汽車(chē)品牌。

圍繞產(chǎn)品安全、耐久性和一致性、電驅(qū)化整車(chē)設(shè)計(jì)、智能科技和動(dòng)力性能等方面，領(lǐng)途汽車(chē)確立了小型電動(dòng)汽車(chē)精品工程戰(zhàn)略，做小型電動(dòng)汽車(chē)精品，耐久性和一致性是基礎(chǔ)，品質(zhì)、可靠性要求一定不能低于傳統(tǒng)車(chē)。領(lǐng)途汽車(chē)從精致設(shè)計(jì)、核心技術(shù)、國(guó)際合作、體系保障、人才團(tuán)隊(duì)與工業(yè)4.0六大方面著手努力，打造“購(gòu)車(chē)開(kāi)心、駕車(chē)安心、用車(chē)放心”的系列化小型精品電動(dòng)汽車(chē)。

領(lǐng)途汽車(chē)初出茅廬就連續(xù)在新能源雙賽事中取得不俗成績(jī)，足以證明領(lǐng)途車(chē)型超越同級(jí)的品質(zhì)和穩(wěn)定性。未來(lái)，隨著以領(lǐng)途K-ONE領(lǐng)銜的多款小型電動(dòng)精品汽車(chē)的相繼問(wèn)世，領(lǐng)途汽車(chē)將進(jìn)一步夯實(shí)小型電動(dòng)汽車(chē)細(xì)分品類的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為用戶提供更加安全、更加精美、更加便捷、更低成本的出行工具和服務(wù)。

關(guān)鍵詞：汽車(chē),K-ONE,電動(dòng),小型,障礙