根據(jù)外媒消息，奧迪將會在明年推出新一代混動平臺。而首款搭載這一全新平臺的車型很有可能就是明年推出的Q5 e-tron。據(jù)了解，新的混動平臺將能夠比現(xiàn)款平臺提供更長的純電續(xù)航里程，達到42英里（約67公里）。采用現(xiàn)款混動平臺的A3 e-tron以及Q7 e-tron純電續(xù)航里程則僅有31英里（約50公里），相比之下新平臺純電續(xù)航里程提升了20-30%。

　　由于歐洲即將采用更嚴苛的WLTP測試標準以取代現(xiàn)在的NEDC測試標準，所以部分根據(jù)當前測試標準而設計的混動平臺將無法達到新測試標準的二氧化碳排放指標。所以很多車企會選擇增加混動車型的純電續(xù)航里程來迎合新的測試標準。奧迪便是其中之一，據(jù)了解當Q5 e-tron推出之后，很快搭載同樣混動平臺的A6 e-tron以及Q3 e-tron也會陸續(xù)登場。

　　根據(jù)外媒報道，今年早些時候奧迪已經(jīng)在美國開始了Q5 e-tron測試工作。該款車型將會采用2.0T EA888四缸發(fā)動機，使該車擁有188馬力以及320N·m扭矩。此外，額外的電機將提供額外的108馬力和300N·m的扭矩。但這些數(shù)據(jù)目前尚未得到官方確認。

　　據(jù)了解，Q5 e-tron預計將通過燃油發(fā)動機來驅(qū)動前軸，用電動機來驅(qū)動后軸，從而具備四輪驅(qū)動的能力。配置方面與現(xiàn)款Q5差別不大，采用同樣的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及動態(tài)懸架。此外，它將會采用虛擬座艙液晶儀表，車身外觀除了帶有e-tron logo外，其它差別不大。（消息來源：insideevs)

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