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C羅與WEY,是強(qiáng)者之間的結(jié)合

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2018-09-27 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】很多人都知道,作為全球頂級(jí)球星,C羅在球場(chǎng)上的統(tǒng)治力絕無僅有,而在無數(shù)次的比賽中,他也用絕佳的表現(xiàn)證明了自己的實(shí)力。

很多人都知道,作為全球頂級(jí)球星,C羅在球場(chǎng)上的統(tǒng)治力絕無僅有,而在無數(shù)次的比賽中,他也用絕佳的表現(xiàn)證明了自己的實(shí)力。

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同樣,作為中國豪華品牌的開拓者,WEY承載著國人沖出國門,走向世界的夢(mèng)想,在中國有著一大批忠實(shí)的粉絲,上市后持續(xù)高燒不退的銷量表現(xiàn)也證明了自己的實(shí)力。

二者不僅都是實(shí)力超群之輩,在“形體”上也有很多相似,C羅能夠有如此絕佳的表現(xiàn)最依賴的就是其后天不斷培養(yǎng)的身體天賦。“臺(tái)上一分鐘,臺(tái)下十年功”,人前的風(fēng)光是人后的滄桑。C羅一身肌肉也得益于其堅(jiān)持不懈的努力。C羅鍛煉肌肉的方式是游泳,之后他還會(huì)采用冷熱交替的水浴療法刺激肌肉再生,用高壓水流按摩肌肉以及冷凍療法緩解肌肉乳酸。

 

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“我得說,從身材、肌肉結(jié)構(gòu),脂肪含量,C羅都是一個(gè)典范。即便耐力和力量方面,他也堪稱完美?!甭?lián)教練克雷格曾透露,C羅的體脂含量只有7%,這個(gè)數(shù)字甚至低于超模。

在小編看來,WEY牽手C羅的原因再明顯不過:二者相同的身份屬性,C羅是全球足球名宿,而WEY品牌要做全球知名的中國豪華品牌;二者成名江湖的絕技相同,C羅通過不懈的堅(jiān)持和努力練就了完美的身體素質(zhì),而WEY通過大成本投入和技術(shù)支持造就了銅墻鐵壁的安全車身。

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WEY作為第一個(gè)以創(chuàng)始人姓氏命名的中國汽車品牌。雖然國際上的知名車企奔馳、勞斯萊斯、保時(shí)捷等都以創(chuàng)始人姓氏命名汽車品牌,法拉利甚至還用它的創(chuàng)始人“恩佐”來命名一款車型,但在國內(nèi)以姓氏命名汽車品牌還從來沒有過,由此也可以看出WEY要成為國際豪車的雄心壯志。

 

魏建軍便是WEY品牌的創(chuàng)始人,網(wǎng)絡(luò)上大家對(duì)他的評(píng)價(jià)多是堅(jiān)韌不拔、軍人作風(fēng)等。也有人說魏建軍先生的個(gè)性中最獨(dú)特的兩個(gè)特質(zhì)是極致和野心,極致地要求汽車的安全性,野心勃勃的要將WEY做到全球。而C羅一直逼迫自己成為世界上最好的球員,十幾年如一日的刻苦訓(xùn)練和強(qiáng)大的自律精神成就了今天的C羅。一個(gè)足壇王者,一個(gè)汽車領(lǐng)袖,本無交集卻選擇牽手,正如C羅所說:“我們分享同樣的價(jià)值觀——執(zhí)著、堅(jiān)毅、勇氣。”C羅和WEY的牽手別有一番王者聚首,惺惺相惜之感。

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總裁C羅愿意為WEY代言,也不單單只是因?yàn)閮烧邭馕断嗤毒妥龀龅母行赃x擇,一定是WEY的產(chǎn)品力同樣打動(dòng)了他,畢竟C羅要對(duì)自己的言行和對(duì)粉絲們負(fù)責(zé)。WEY的產(chǎn)品力到底有多厲害呢?小編在選車上的標(biāo)準(zhǔn),第一就是顏值要高,第二就是安全系數(shù)。我想這也是大部分人選車的標(biāo)準(zhǔn)。而WEY在安全上面的表現(xiàn)絕對(duì)給國產(chǎn)車品牌樹立了一個(gè)榜樣。WEY全系車輛全部參與了最嚴(yán)美標(biāo)挑戰(zhàn),VV7成為中國品牌首次公開進(jìn)行25%小重疊碰撞并獲得“Good”最高評(píng)價(jià)的車型,這意味著VV7可完全滿足世界最嚴(yán)測(cè)試機(jī)構(gòu)—IIHS(美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì))的最嚴(yán)苛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。此外,VV5在安全表現(xiàn)上同樣創(chuàng)造歷史,它成為國內(nèi)第一個(gè)公開挑戰(zhàn)最嚴(yán)美標(biāo)靜壓測(cè)試的車型,并以”PASS”成績(jī)完美通過測(cè)試。剛剛上市不久的插電混動(dòng)WEY P8向美標(biāo)80公里尾碰發(fā)起挑戰(zhàn),試驗(yàn)結(jié)果顯示,WEY P8在燃油系統(tǒng)完整性、電安全要求以及總體結(jié)果均獲得PASS級(jí)別,成為中國首款成功挑戰(zhàn)美規(guī)尾碰的車型。

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用數(shù)據(jù)帶給用戶最真實(shí)的安全感知外,WEY在研發(fā)上也下了很大的“血本”,匯聚了全球各地頂級(jí)專家,是中國首個(gè)擁有專注于SUV制造的國際化生產(chǎn)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。國際頂級(jí)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),以其豐富的經(jīng)驗(yàn)和獨(dú)特視角,將力與美融入WEY的設(shè)計(jì)語言,流體豹式車身與短后懸搭配,讓整車仿佛化身為一只匍匐撲食的獵豹,盡顯“靜態(tài)動(dòng)感”之美。而WEY能有如此顏值也就在情理之中了。

WEY與C羅強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,并不是隨隨便便的結(jié)合,WEY在汽車領(lǐng)域取得的成功與C羅在足壇取得的成功,也形成了“1+1>2”的局面。雖然兩者簽約已經(jīng)過去四個(gè)多月,但相信兩者強(qiáng)強(qiáng)合作之下,后續(xù)依然會(huì)有不同凡響的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:WEY,品牌,安全,表現(xiàn),汽車

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