經(jīng)過初賽的激烈角逐,9月21日,10名復(fù)賽選手齊聚上海,鏖戰(zhàn)第四屆星銳1.9CTI節(jié)油挑戰(zhàn)賽上海安輝站復(fù)賽。這次復(fù)賽難度升級,除了初賽晉級的前三名之外,賽事還吸引了大批核心媒體、星銳的老車主以及關(guān)注這款產(chǎn)品的廣大客戶群體參與其中。本著倡導(dǎo)“節(jié)能環(huán)?!钡挠密?yán)砟?,第四屆星銳1.9CTI節(jié)油挑戰(zhàn)賽上海賽區(qū)復(fù)賽創(chuàng)造了百公里低至6.14升的記錄,進(jìn)一步展現(xiàn)了星銳柴油版車型的節(jié)能優(yōu)勢。
賽場見真章 星銳1.9CTI百公里油耗僅6.14
區(qū)別于常見的封閉性場地、比賽專用試裝車等賽事,第四屆星銳1.9CTI節(jié)油挑戰(zhàn)賽上海賽區(qū)復(fù)賽強(qiáng)調(diào)了用戶的真實用車體驗,在不可預(yù)知的實際路況下,真實考驗車主駕駛技能與實際的車輛性能,為用戶提供最具參考價值的數(shù)據(jù)。
賽前,所有車輛均使用同一把油槍加注至跳槍狀態(tài),并由工作人員對油箱蓋貼上一次性封條,以保證活動的公平公正。比賽全程以車隊形式行駛在指定路線,為了最大程度的節(jié)油,選手們紛紛使出十八般武藝。歷時1小時,最終李大成創(chuàng)造了百公里油耗6.14升的佳績,榮獲復(fù)賽冠軍。賽后,李大成不僅向大家分享了他的節(jié)油“秘籍”,更表達(dá)了對二代星銳產(chǎn)品性能的贊嘆:“車子起步快,開起來動力十足,最難得的是還不耗油,節(jié)油功力我真是徹底領(lǐng)教了一把。”
省"芯"更省錢 6項核心技術(shù)塑造高扭矩、低油耗優(yōu)勢
百公里油耗僅6.14升,此次第四屆星銳1.9CTI節(jié)油挑戰(zhàn)賽上海賽區(qū)復(fù)賽再現(xiàn)了星銳1.9CTI動力的強(qiáng)大之處。在S彎挑戰(zhàn)賽上星銳1.9CTI動力的精彩表現(xiàn),給現(xiàn)場的觀眾留下了深刻印象。
星銳1.9CTI特別對黃金動力6項核心技術(shù)進(jìn)行了升級改造,高扭矩、低油耗、低排量的特點深得媒體和參與用戶的好評。采用了電控高壓共軌技術(shù)的星銳1.9CTI,不僅實現(xiàn)了同級動力最強(qiáng),在發(fā)動機(jī)整體性能提升超過8%的情況下,節(jié)油可達(dá)10%以上。
在強(qiáng)大節(jié)油性能的基礎(chǔ)上,新車還提供了豐富的動力選擇,讓用戶享受澎湃動力還可實現(xiàn)節(jié)能減排。除星銳1.9CTI外, 2.7T柴油版車型最大功率為153Ps,最大扭矩為355Nm;2.0T汽油版車型最大功率190Ps,最大扭矩為280Nm,既以小排量實現(xiàn)了大功率、低排放,還可享受更低的車船稅優(yōu)惠。
全能式管家 空間、安全、品質(zhì)樣樣精通
通過裝箱、星銳特點等趣味比賽,二代江淮星銳空間寬敞、安全舒適等優(yōu)勢也更加深入人心。實際體驗下,現(xiàn)場不少用戶對星銳的空間性能嘖嘖稱贊:“這款車的好處不僅在于它空間夠大,180度打開的后開門和方正規(guī)整的車內(nèi)空間,只有實際體驗過才知道它的好!”
3570mm的同級最大軸距,12.3m3的超大容積,在加上靈活的多座椅變化組合,二代江淮星銳展現(xiàn)出的是大且實用的空間優(yōu)勢。同時,高強(qiáng)度激光焊接技術(shù)打造出60%的高強(qiáng)度車身,5年20萬公里超長質(zhì)保承諾,也讓用戶對二代江淮星銳的安全和品質(zhì)更添信任,讓用戶用車過程中省心無憂。
專業(yè),來源于專注。二代江淮星銳在第四屆星銳1.9CTI節(jié)油挑戰(zhàn)賽上海站復(fù)賽中展現(xiàn)了黃金動力、皮實可靠、寬敞空間、省心便利四大核心優(yōu)勢,讓用戶全面感受到二代江淮星銳的周到之處。借此次節(jié)油挑戰(zhàn)賽,江淮汽車也向多功能商用車市場展現(xiàn)出“節(jié)油時代”領(lǐng)跑者的品牌形象,并以實際行動不斷推動節(jié)能減排、綠色出行用車的可持續(xù)發(fā)展。
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