賣的好：上市不到半年就月銷破萬，不到一年就突破十萬。

說的好：高顏值、高品質(zhì)、高安全，低油耗，媲美合資品牌！

這就是消費市場給予WEY VV7真實的評價。對于VV7這份“好”的答卷，我們又進(jìn)行了復(fù)查，看看到底是否真的那么好？

8月26日，WEY品牌在成都舉辦的“智鑒WEY來 WEY VV7節(jié)油挑戰(zhàn)賽”活動，再次用百公里僅8L的平均油耗，驗證了2.0T雙流道渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)與“世界十佳變速器”中國首款7速濕式雙離合變速器的完美匹配。

對于SUV的用車需求，絕大多數(shù)用戶的描述是這樣的：“動力充沛”而又“節(jié)能省油”，“操控靈活”同時“空間寬敞”，“價格經(jīng)濟(jì)”又要“配置齊全”，“外表威武”還要“內(nèi)飾精致”……這些看似矛盾的要求，中國首款豪華中型SUV——WEY VV7竟然全都做到了！ 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，Collie智慧安全系統(tǒng)、12項主動安全配置……高顏值、高科技、高安全、高性能，堪稱20萬以內(nèi)中型SUV不二之選。

本次節(jié)油賽全程一百多公里，起點是成都高新區(qū)天府大道中石化（富民路四段加油站），終點是中國石化(斜源加油站)，途經(jīng)城市道路、高速、城郊+盤山道路三種路況，對于VV7的操控性、節(jié)油性是一次綜合考驗。

26日一早，WEY VV7車隊一行13輛車，從起點加油站加滿油箱至跳槍，油表及里程數(shù)清零后，同時啟程出發(fā)。16公里天府大道，74公里高速路，再經(jīng)過32公里鄉(xiāng)村路和盤山路，，在終點加油站啟封并加滿油，記錄里程數(shù)、表顯油耗、加油量，最終計算出百公里油耗。測試結(jié)果顯示：挑戰(zhàn)賽第一名的好成績竟然低至5.67L/百公里，第二名為6.66L/百公里，第三名為6.87L/100km。13輛車的平均成績?yōu)?.05L/百公里。

對于VV7這樣一臺自重將近2噸、搭載2.0T增壓發(fā)動機(jī)、功率172KW、扭矩360N.m的中型SUV來說，在城市、高速、城郊三種道路的綜合路況下，8L的油耗可以說是個不小的驚喜。這是由于WEY采用了國際領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)及變速器技術(shù)：2.0T雙流道渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，最高車速達(dá)205km/h，額定功率為172kw/h，最大扭矩360 N·m /2200-4000 /rps，低速高扭帶來良好加速性，并兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性；被評為“世界十佳變速器”的中國首款7速濕式雙離合變速器，具有快速響應(yīng)的換擋液壓系統(tǒng)、高效的離合器冷卻能力、高油品清潔度水平的多層濾清器設(shè)計以及燃油經(jīng)濟(jì)性的低粘度油品應(yīng)用，相比傳統(tǒng)7AT，可提升5%的燃油經(jīng)濟(jì)性，有效減少油耗。

值得一提的是：除常規(guī)駕駛模式外，VV7還提供ECO經(jīng)濟(jì)模式、SPORT運動模式供選擇。ECO模式下控制發(fā)動機(jī)噴油量和進(jìn)氣量，更加節(jié)能環(huán)保適合日益擁堵的城市路況。SPORT運動模式，動力更充沛，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)；駕駛模式與氛圍燈、儀表、中控屏主題模式相匹配，營造出不同模式下的別致氛圍。

活動參與者表示，試駕之前，對WEY品牌的印象僅僅停留在外觀的豪華與內(nèi)飾的精致上：前臉“黑豹式”仿生造型，豎型日間行車燈，溜背式車身線條、流水轉(zhuǎn)向燈，給人很高的辨識度；走進(jìn)車內(nèi)，全景天窗、雙溫區(qū)全自動空調(diào)、真皮座椅、高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡、Infinity高保真環(huán)繞音響，配合12個揚聲器，營造出劇院般的視聽享受。NVH表現(xiàn)可媲美豪華品牌，為駕乘者帶來靜謐舒適的感官體驗。再加上應(yīng)有盡有的科技配置，給人一種“超值”和“越級”的尊享感受，能夠迅速俘獲消費者的心。

VV7的“越級”還表現(xiàn)在一應(yīng)俱全的科技配置上，尤其是安全配置?！鞍踩且磺泻廊A的前提”——WEY以此為宗旨，推出“Collie智慧安全系統(tǒng)”，貫徹3DP安全設(shè)計理念，涵蓋乘員安全、行人安全及車輛安全，將全系安全標(biāo)準(zhǔn)提高到全新的高度。除了22項常規(guī)安全配置，VV7還搭載了12項主動安全配置，包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)等等，讓主動安全防御涵蓋從碰撞前到碰撞后的各個階段，為生命護(hù)航。VV7還曾以優(yōu)異成績通過最嚴(yán)苛的安全考核——IIHS小重疊碰撞試驗，成為中國汽車行業(yè)安全新標(biāo)桿。

俗話說，沒有實踐就沒有發(fā)言權(quán)，通過實地試駕，才明白口碑積累的是市場豐碑。銷量好于口碑好是相輔相成的關(guān)系，VV7的確做到了優(yōu)勢均衡。WEY品牌創(chuàng)立一年就打破了合資品牌市場壟斷，成功占據(jù)中國豪華SUV的領(lǐng)導(dǎo)地位，靠的絕不是運氣，而是實力。

關(guān)鍵詞：安全,VV7,WEY,公里,模式