近日，位居最新出爐2018年世界500強企業(yè)名單第124位的北汽集團董事長徐和誼接受了專訪——“這其中有酸甜苦辣，我們今天的佳績實屬不易，再想增長就比較困難了?！北逼瘓F2018年上半年銷量120.3萬輛，同比增長7.5%，營業(yè)收入增加了84.61億美元，實現(xiàn)了兩位數(shù)的營收收入和利潤總額增長，而利潤總額增速是營業(yè)收入增速的一倍，可以說是突破了增速的發(fā)展瓶頸。

徐和誼這么講，是指北汽集團在世界500強的名次提升難度越來越大，也指今年以來北汽集團在銷量、營業(yè)收入、利潤等方面的增長越來越趨于穩(wěn)定合理。

北汽集團從2013年第一次入圍世界500強，當時的排名是336位。而今北汽集團以695.91億美元營業(yè)收入排名第124位，其目標是到2020年，北汽集團要進入世界100強。對于這個目標，北汽集團還有兩年時間，如何讓北汽集團的規(guī)模和量級在短時間內(nèi)有如此成績，徐和誼及其團隊有著自己思考和戰(zhàn)略。

全面電動化和做高端產(chǎn)品，或許就是未來北汽集團重點要做的戰(zhàn)略性工作。所謂全面電動化，意味著北汽要跟燃油車說再見，而且是徹底說再見。用徐和誼的原話是“燃油車，我不跟你玩兒了”。北汽已經(jīng)對外公布過，2020年在北京停止銷售燃油車，2025年在全國停止銷售燃油車。這是一種壯士斷腕的決絕。

北汽全面電動化的戰(zhàn)略目標，能否成就其在兩年后躍居世界100強？筆者認為，雖然存在一定的困難，也不無可能。從2018上半年的市場表現(xiàn)來看，從董事長徐和誼處，我們得知，北汽集團同比增長的速度是高于行業(yè)水平的，而且北汽的新能源汽車的市場表現(xiàn)也在穩(wěn)健上漲，北汽集團已連續(xù)五年保持中國純電動車銷量第一，并于2017年一舉奪得全球純電動車銷量冠軍。

在高端化產(chǎn)品方面，徐和誼也透露，首先在北京地區(qū)不再對中低端產(chǎn)品的產(chǎn)能進行增加，相反會把中低端產(chǎn)品的產(chǎn)能逐漸讓給高端產(chǎn)品。為構(gòu)建高精尖產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動新能源汽車發(fā)展，北汽集團攜手戴姆勒投資119億建設(shè)北京奔馳新能源豪華車生產(chǎn)基地。據(jù)悉，目前基地正在建設(shè)中，項目一期年產(chǎn)能15萬輛，計劃于2019年底首車下線，預(yù)計年產(chǎn)值500億元，未來年產(chǎn)能將根據(jù)發(fā)展需求擴充至30萬輛。

此外，北汽集團與麥格納簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立合資企業(yè)，這是國家出臺汽車行業(yè)擴大對外開放政策后成立的第一個汽車合資企業(yè)。雙方合作致力于打造對外開放共享的高端智能純電動汽車研發(fā)與制造中心，并計劃首先投產(chǎn)北汽新能源高端品牌ARCFOX的相關(guān)車型，成為新時代汽車行業(yè)國際合作的典范。下個月徐和誼還將在韓國首爾與現(xiàn)代起亞集團會長鄧夢九見面，商談北京現(xiàn)代長遠的發(fā)展。

在國家進一步擴大汽車行業(yè)對外開放的宏觀環(huán)境下，中國汽車企業(yè)面臨前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。只有以更加開放之姿，擁抱新科技、擁抱全世界，才能創(chuàng)造企業(yè)創(chuàng)新前行的良好外部條件。而北汽集團現(xiàn)在所做的一切，都呈現(xiàn)出了張開懷抱的姿勢。

北汽集團在2018年在世界500強中的再次進步，是北汽集團矜持高質(zhì)量高速發(fā)展的成果，但是距離其目標還有很長的路要走。對此，徐和誼很坦誠：“我們傳統(tǒng)車與國外品牌有差距，沿著老路走沒戲，北汽就是要走適合自己的創(chuàng)新之路”，徐和誼說：“北汽集團將加快改革創(chuàng)新步伐，努力實現(xiàn)各項任務(wù)目標，實現(xiàn)全新的突破。”

關(guān)鍵詞：集團,世界,發(fā)展,收入,目標